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目前，随着用电量的增加，配电油浸式变压器 的安装地点更加接近居民区，噪声也成为考核的项目之一。故配电油浸式变压器 除满足低损耗外，还要满足低噪声要求，故在配电油浸式变压器 内都采取降噪声的结构与工艺措施。有人担心非晶铁芯能不能具有较低噪声。在相同磁密时，非晶的磁致伸缩是较硅钢片大，但非晶铁芯的工作磁密较低，在不同的工作磁密下，非晶铁芯噪声也不大，也可达到低噪声要求。从发展趋势来看，重点要降低空载损耗，降低空载噪声；发展全密封结构以满足免维修要求。对防火有要求的场所，还需发展 。我国配电油浸式变压器 行业经过不断努力，在90年代以后较过去有了突破性的进展，油浸式变压器 性能不仅是铁心硅钢片材质的改进，而且在容量结构和制造工艺都有所突破，因而在节能降耗、降低空载电流和降低噪音等方面都取得了较大进展。
由于变压器的磁路局部是铁芯，所以铁芯在油浸变压器装置终了以后，直接经过绝缘小套管接地的。 变压器在正常运转中时，交变磁场存在于绕组周围，低压绕组与铁芯、高压绕组与低压绕组、铁芯与外壳等三组都由于电磁感应的作用存在着寄生电容，这时铁芯对地产生要悬浮点位，就需求带电绕组经过寄生电容产生耦协作用。由于铁芯与绕组的间隔跟其他金属构件与绕组的间隔都是不一样的，所致使使各构件之间存在着电位差，只要当两点之间的电位差可以击穿其间的绝缘时，才会产生火花放电的现象, 不过这种放电并不能连续，因而假如长期下去会对固体绝缘与变压器油都会形成一定的影响，但把外壳与铁芯衔接起来，使铁芯与外壳等电位，没有电位差就能消弭这种现象。但当铁芯或其他金属构件有两点或多点接地时，接地点就会构成闭合回路，形成环流，就会惹起部分过热，招致油合成，绝缘性能就会降落，严重时，会使铁芯硅钢片烧坏，部分过热扩展，构成恶性循环，形成变压器烧损严重事故。
油浸式变压器 所用的铁心材料和导电材料价格连续上涨，上游原材料形成卖方市场。作为下游的油浸式变压器 的电源用户，可以在全球范围内选择和采购，形成买方市场。处于中间位置的油浸式变压器 行业，只有走技术创新之路，才能摆脱这种两头受气的困境。然而，在成熟的油浸式变压器 行业里，技术创新比较困难。但是每一个细小环节的改进，就可以带来新的理念和新的产品。 可有自冷式、风冷式、强油风冷或水冷式冷却方式可供选择。 随着低损耗技术的发展，采用油浸、自冷式冷却的容量上限制在增加， 40000kVA 及以下额定容量的油浸式变压器 可选用油浸自冷冷却方式。优点是不要辅助供风扇用的电源，没有风扇所产生的噪声，散热器可直接持在油浸式变压器 油箱上，也可集中装在油浸式变压器 附近，油浸自冷式油浸式变压器 的维护简单，始终可在额定容量下运行。
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