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在研发过程中，不锈钢桥梁护栏若采用全铁水冶炼， 的问题是冷料加入量大，AOD炉冶炼过程温度不足，如果采用电炉冶炼，镍铬收得率低，微量元素达不到产品要求，且成本居高不下。”该公司炼钢作业区技术研发工程师李树民说，相比普通不锈钢产品，高端用不锈钢焊带微量元素控制难度较大。今年8月，不锈钢感应炉投产，为焊带用不锈钢的冶炼开辟出一条新途径。项目组专门组织会议，对冶炼各个环节进行讨论，制定出详细冶炼方案进行熔炼质量控制，不仅提高了镍、铬等贵金属收得率，还降低了生产成本。“酒钢创新将感应炉应用到不锈钢焊带冶炼工艺中，对高附加值产品生产能力、降低桥梁护栏厂家生产成本、增强桥梁护栏市场竞争力、提高不锈钢冶炼技术具有积极意义。随着新产品不断投入桥梁护栏市场，将成为酒钢不锈钢产品新的盈利点。”负责此次研发的不锈钢分公司技术质量部。
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而今年国内不锈钢道路栏杆价格大幅下跌，市场较为低迷，预计政策对进口不锈钢道路栏杆的量有所干预，进口增速有望下降。库存方面，产地动力不锈钢道路栏杆库存开始累积。冷玉东说，从动力不锈钢道路栏杆生产企业的周度频率库存数据可以明显发现，从去年月开始至月，动力不锈钢道路栏杆生产企业库存就开始累积，月中旬开始小幅下降；随着上游产能释放速度的加快，上游库存开始累积。但随着月份下游需求淡季的到来，产地库存开始累积，随后动力不锈钢道路栏杆生产企业库存大幅下滑，对应当时较强的走势；直到今年月份开始，动力不锈钢道路栏杆生产企业库存开始累积，说明短期内动力不锈钢道路栏杆仍处于供应大于需求的格局中。“受不锈钢复合管厂影响，下游电厂主动补库，日耗回升速度缓慢，电厂库存逐步累积。”冷玉东称。截至目前，沿海大电厂库存为万吨，较月初小幅下降万吨，月环比下降幅度为%。库存不锈钢道路栏杆可用天数为天，与月初相比下降天，下降幅度为%。预计随着下游日耗的逐步回升，不锈钢道路栏杆库存可用天数将逐步下降，但仍处于历史同期高位水平。对于下游需求，朴成柱认为，短期看不到大幅上升的迹象。一方面，当下正值，气温适宜，居民用电需求进入传统淡季。
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