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为此，除了加强政治思想教育、劳动纪律教育、职业道德教育、专业技术培训，健全岗位责任制，改善劳动条件，公平合理地激励劳动热情以外，还需根据工程特点，从确保质量出发，在人的技术水平、人的生理缺陷、人的心理行为、人的错误行为等方面来控制潜水员的作用。上海明龙打捞工程有限公司经营范围主要包括：船舶、码头、船坞等水下钢结构的水下锌块焊接、水下切割、水下录像、水下照相、水下测厚、水下探伤、水下安装、维修。
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可能是由于带的物品多、体力消耗大，刚在水下工作没多久，他就发现氧气消耗很快。于是，他连忙调整呼吸，倚靠在船上休息。可是，一波未平，一波又起，当他休息完准备继续工作时，发现自己的潜水脐带缠绕在了船体上。我一连解了两三分钟仍未解开，荆长宁告诉记者，脐带缠绕是潜水员的大忌，我只能强迫自己冷静，慢慢摸着带子， 终于解开了。
由于沉没在水下44米深处的世越号船体呈左倾90。翻沉，船体左舷水下作业深度接近海底，封窗作业难度更大，潜水员必须以仰面朝天的姿态进行水下作业，而这样很容易引起呛水，因此，必须格外小心。韩方要求打捞时维持沉船左倾90。下沉的原始状态，并不破坏船体结构。为此，上海打捞局采用海底托底钢梁整体起浮技术，而这项技术能否成功运用的先决条件就是潜水员的艰苦工作。钢梁有将近27米长、90厘米高。从事潜水作业20余年的潜水员徐兆健也是 次和这些钢梁打交道。
863课题验收专家组认为“项目高精度的自动‘对线控位’技术是动力定位技术的一个突破”。该项目的成果具有我国独立的知识产权，已获 发明 。
2004-2005年对CB20A至CB20B的海底管线及电缆进行了多次巡线检测，完成了水面航行、潜浮、水下潜行、巡线跟踪、地形测绘、自动定位、坐底等任务；对CB35井到陆上海一站的登陆输油管线进行维修作业，通过对管线的探测定位、下潜坐落、冲水排泥、充气排水、保压稳定、人员入舱、维修作业到减压出舱、排水起浮等一系列操作实施过程。
该发明项目整体构思和原理新颖、独特，将极大地开拓海洋能源勘探开发的水下工程领域，对水下安装、维修的实际应用将起到典型示范作用。它所采用的水下自动“对线控位”技术和多系统集成的控制研究对发展水下各类维修和安装技术有了可借鉴的经验，其水下运动平衡系统及其运动规律的探索和多级控制结构的实现对复杂流场下的大型运动体有着指导意义，同时还推动了相关制造技术的发展，如：AlMg6.5高强度铝合金材料的焊接技术，异型结构膨胀密封圈的一次成型技术等。
该“装置”是海洋石油开发中必不可少的装备，解决了浅海海洋石油开发中石油管道和电缆的巡检和维护的技术难题，对保证海底管线电缆的生产和环境保护有着重大的现实意义。它还可用于海底调查、工程地质勘测、地形地貌测绘等多方面的工作，具有重大的技术经济价值和良好的市场推广应用前景。
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