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防弹钢板新钢nm360耐磨板的铸造工艺措施。由于金属型导热速度快，没有退让性和透气性，为了确保一分块获得优质铸件和延长金属型的使用寿命，必须采取下列工艺措施：对耐磨板金属型进行预热后再浇注，预热温度不低于150℃；耐磨板金属型浇注时，合金的浇注温度和浇注速度必须适当；及时开型取件。因金属型无退让性，除在浇注时正确选定浇注温度和浇注速度外，浇注后，如果铸件在铸型中停留时间过长，铸件不宜取出且易引起过大的铸造应力而导致铸件开裂。因此，当铸件冷却到塑性变形温度范围，并有足够的强度时，就可抽芯取件。通常铸铁件出型温度为800一950℃，开型时间为10一60s；耐磨板金属型在生产过程中温度变化要恒定，可采取风冷、间接水冷、直接水冷的方式对金属型进行冷却；可在金属型的工作表面喷刷涂料；可采用复砂金属型；加强金属型的排气，采取一系列措施提高金属型寿命。
nm360耐磨板铸造的用以下特点和应用：耐磨板的铸件精度高、表面质量好，是少、无切削加工铸造工艺的重要方法之一，其尺寸精度可达ITn一IT14，表面粗糙度为Ral2.5一1.6um。如耐磨板铸造的涡轮发动机叶片，铸件精度已达到无加工余量的要求。可制造形状复杂铸件，其*小壁厚可达0.3mm，小铸出孔径为0.5mm 。对由几个零件组合成的复杂部件，可用耐磨板铸造一次铸出。铸造合金种类不受限制，用于高熔点和难切削合金，更具显著的优越性。耐磨板工厂生产批量基本不受限制，既可成批、大批量生产，又可单件、小批量生产。其缺点是工艺过程繁杂，有些工序不易控制，生产周期长，原辅材料费用比砂型铸造高，生产成本较高，铸件不宜太大、太长。舞钢NM360耐磨板工厂主要用于生产汽轮机及燃气轮机的叶片、泵的叶轮、切削刀具，以及飞机、汽车、拖拉机、风动工具等的中、小型铸件。
nm360耐磨板中的合金铸造性能与力学性能配合佳。耐磨板中含铝和硅元素的简单铝硅合金，具有良好的铸造性能，密度小，耐蚀、耐热性及焊接性较好，但强度较低，不可热处理强化。耐磨板工厂生产中常用钠盐等对合金液进行变质处理，达到细化晶粒，提高强度。加入Mg、Mn等元素经固溶一时效处理后，形成O等强化相以提高强度。耐磨板中的合金具有密度小、抗蚀性好、强度较高等优点，但铸造性能较差（镁易燃），耐热性较低。其常用自然时效强化。耐磨板中的合金具有较高的强度和塑性，在300℃以下使用时仍能保持较高的强度，可热处理强化，但铸造性能和抗蚀性差，密度大。耐磨板的合金具有良好的铸造性能和较高的强度，价格低，但抗蚀性差，热裂倾向大，密度大。
防弹钢板高性能耐磨钢板的主要技术要求、生产工艺以及国内外研究现状,重点介绍了准贝氏体高强耐磨钢、奥氏体耐磨钢及马氏体耐磨钢的成分、性能、强化机理及 生产工艺,并指出耐磨钢开发应注重系列化和经济性。 SB型耐磨钢和B24S型耐磨钢组织和性能的基础上,进行B24S型耐磨钢热处理工艺研究,旨在通过热处理使得材料的性能得到大幅度提高。采用光学显微 镜,扫描电子显微镜,透射电镜,力学试验机等设备对SB型耐磨钢和B24S型耐磨钢进行显微组织观察和力学性能测试。设定不同的热处理方案进行热处理 实验。对瑞典SB型耐磨钢微观组织进行分析得知,试样的主要组织为板条马氏体和贝氏体组织,组织均匀细小。
耐磨钢NM400成品板拉伸变形后试样表面出现 开裂现象,利用金相显微镜、扫描电镜等手段对试样断口、表面裂纹及其组织进行观察分析。结果表明:NM400拉伸过程中试样表面裂纹是由沿晶开裂的微裂纹 引起的,可能形成于轧制结束后钢板在冷床上冷却和切割两个工序。沿晶界分布的夹杂物弱化了晶界,在内应力的作用下,晶界夹杂物充当了裂纹源。形成的裂纹在 后续淬火加热过程中出现高温氧化和轻微脱碳特征。 对其进行力学性能测试,其抗拉强度达到1360Mpa,屈服强度达到1240Mpa。B24S型耐磨钢板热轧状态下的微观组织为贝氏体组织和索氏体组织, 组织较均匀细小,有碳化物和夹杂物析出,对夹杂物进行能谱分析得知主要为氮化钛。
材料的使用性能是新钢NM360耐磨板机械零件在正常工作条件下应具备的力学、物理、化学等性能，是保证该零件可靠工作的基础，是选材时考虑的主要根据。不同零件所要求的使用性能是不一样的，有的零件主要要求高强度，有的则要求高的耐磨性，而另外一些甚至无严格的性能要求，仅仅要求有美丽的外观。因此，在钢材时，首要的任务就是准确地判断零件所要求的主要使用性能。
镍对铸态及水韧处理后NM360耐磨板冲击韧性的影响。从试验中可以看出，镍对碳含量较低的耐磨板的常温冲击韧性没有影响，低温时的冲击韧性随镍含量的增加而提高。镍使铸态组织中奥氏体的量明显增加，所以无论是常温或是低温下铸态耐磨板的冲击韧性都随镍含量的增加而提高，而且提高的幅度比热处理后要大得多。由于镍降低脆性转变温度，所以随镍含量的增加，低温冲击韧性和常温冲击韧性的比值随镍含量的增加而提高。
耐磨复合钢板具有高耐磨、抗冲击、易加工等特点，并可采取焊接、塞焊、螺栓连接等方式与其他结构件进行连接，广泛用于港口、码头、冶金、水泥、煤炭、电力、矿山、钢铁、建材、砖瓦等行业，与其他耐磨材料相比，具有更高的性价比，已经受到越来越多厂家和客户的青睐。具有高耐磨性，具有良好的高强度抗冲击性，可再加工性好，品种规格齐全，很高的性价比。
我们公司生产的双金属耐磨板，合金层中碳含量4.5-5.5%，铬含量达到30%以上，耐磨层中Cr7C3碳化物的体积分数达到50-70%，宏观硬度HRC60-64，碳化铬显微硬度HV1400-1800，且碳化物的分布方向与磨损方向垂直分布，大大增强了耐磨层的使用寿命。并可根据实际工况和客户要求添加陶瓷耐磨颗粒，其粒度小，增强基体整体硬度和提高材料抗磨粒磨损性能。自主研发和设计的双金属耐磨板的耐磨性为普通碳钢的15-20倍；高锰钢的7-8倍；不锈钢的6倍；合金铸钢的8倍。
耐磨复合钢板的基板为低碳钢、低合金钢或不锈钢等韧性材料，提现了双金属的优越性。耐磨层抵抗磨损介质的磨损，基板承受介质的载荷，因此具有良好的抗冲击性。耐磨复合钢板可以切割，调平，打孔，弯曲和卷曲，它可以制成平板，弧板，锥板，圆筒。切割好的复合板可以拼焊成各种工程结构件或零部件。
复合板还可加热用摸具压制成复杂形状。耐磨复合钢板可以用螺栓或焊接固定在设备上，更换维修方便。双金属耐磨板厚度和尺寸可以根据客户要求定制，并可以加工成各种成品件和零部件。双金属耐磨板虽然制造成本高于普通的钢材或耐磨材料，但使用寿命数倍提高，使得维修费用和停机损失大为降低，其价格性能比比普通材料高约2-4倍。物料处理量越大，设备磨损越严重的厂矿，使用耐磨复合钢板的经济效果越明显。
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