- 在多重竞争的压力下，每个月、每一季度的企业业绩表现逐步记录着快递行业的变化与发展。是否有快递企业开始脱颖而出，是否 梯队企业开始出现分化，从一月一月的业务数据中或许能读出一二。
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鼎天物流运输车型：3.8米4.2米 6.8米 9.6米 13米 17.5米
从3.8米 到 17.5米厢货、平板、高栏、冷藏、保温、爬梯车、飞翼车
主营业务
1、承接到全国各地整车货物运输。
2、承接大件机械设备，材料货物运输。
3、受理整车长途搬家“一站式”货物运输业务。
4、承接各类长途搬家货运。
我们的理念：服务至上，信誉至上，价格较低。
面向全国，您货物无论多少，我公司都保证按时、地运送达目的地，只要客户要求，我们会尽力办到，您的满意是我们的追求！您将享受优质周到的物流服务.
本公司拥有30多部各类型大中小型各类车辆，独特的经营理念，高质量的管理模式和优质服务流程，并且与各大类型公司有密切合作，能够站在顾客角度，用我们的专业视角，为顾客量身定做合理优质价廉的物流解决方案；旨在为顾客解决所面临的物流难点、降低物流成本、协助客户的整体竞争力！
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您的一个电话就是我们双赢的开始！24小时服务电话：18607099335 饶先生经过多方的协调和努力，物流行业 张专属卡——“大路卡”已经进入试发行阶段，选号、发卡、、使用全流程已经调测完毕，应用条件已具备；
“大路卡”是中国联通专门为“物流人”定制的上网流量卡，它的发行将使得物流业提前进入到“准5G” 应用时代，并为物流业5G应用创造先机，加速物流行业变革。
所有与物流产业链相关的生产、生活、运营、服务的应用APP，都可以申请加入大路卡免流名单，享受流量免费、不限网速、不限流量、向物流行业推广、增值服务等各项特权。
一、申请流程：
１、凡有意申请加入“大路卡”APP免流名单的企业请按附件1的要求填写申请表
２、申请表加盖公章后，发送至中国物流与采购联合会网络事业部（以下简称中物联网络部）
３、中物联网络部负责对相关材料进行审核。
４、审核通过后，中物联网络部将正式通知申请单位，并发送正式“大路卡”APP免流名单登记表。
５、申请单位填写登记表后，发送给中物联网络部。
６、经中物联网络部核实无误后，申请单位的应用APP将正式成为“大路卡”APP免流名单。二、联系方式：
请有意申请加入“大路卡”APP免流名单的企业与中国物流与采购联合会网络事业部联系
联系人：王卫 联系：13910807706
Email：cflpwlb@chinawuliu.com.cn附件1：关于在物流行业推广大路卡和深化物流应用APP的说明
2：加入大路卡APP免流名单申请表
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2019年1月16日
附件1：
关于在物流行业推广大路卡和深化物流应用APP的说明大路卡，是中国联通为物流业定向发行的、含特惠资费包的号码，及以此为基础的增值服务，旨在建立符合物流行业需求和发展的基础设施，引领物流行业从小、散、乱向益、率升级，促进物流行业形成产业共同体。
大路卡针对物流行业需求和发展特性提供资费方案，其特点是：
免费办卡（无任何附加条件）
免流量费（免流名单内）
免费（所有大路卡用户之间）
费用低廉（19元/月，首充50元可用半年）
大路卡不仅是资费套餐——更是以物流生产力的解放和为纲领，从顶层设计开始、具体到实施细节和发展规划，都在贯彻这一纲领，这也是大路卡区别于其它资费优惠套餐之处——大路卡是生产力工具！
大路卡完全以用户为中心、以应用发展为目的
释放依赖流量的APP和应用、运营、服务价值
帮助物流从业车辆和司机多赚钱为服务目标，且有专业解决方案
自身能建立与免流名单无冲突关系的大流量活跃应用，成为免流名单APP的助力
不仅帮助免流名单APP推广、深挖应用，还帮助免流名单APP增加在线时长和活跃度
为同业合作、异业合作大开方便之门
大路卡解除了物流业APP应用、推广和行业运营的流量成本制约，帮助物流业深度挖掘应用和数据价值，促进行业发展和应用升级，并可提前布局5G、共谋未来。
大路卡适合业务繁忙、高成长、创新型目标用户群体——越繁忙 越需要——这一群体，是物流产业未来巨头之温床。
大路卡比联通发行1.1亿张的腾讯大王卡，有更多的突破
免流量费是不限流量、不限网速，鼓励使用
免流名单管理，不限阵营、不限资本背景、不限是生产还是生活应用
费用上不挖坑、使用户费用真正降低、使用量激增
成长性由用户需求、社会趋势、产业进步、技术升级、 政策鼓励驱动
大路卡免流量的免流名单规则是：
属于物流行业生产、生活所用
符合法律法规和社会价值取向
能够解放或物流业生产力
或能够使物流人身心愉悦
自主申请和邀约加入，并通过审核凡符合上述标准的APP，都适合加入大路卡APP免流名单的应用，目前中国物流与采购联合会网络事业部已向各合作伙伴开放加入大路卡APP免流名单邀约和审批工作，联系方式是：
联系人：郑易非 联系：15901277360
EMAIL：cflpwlb@chinawuliu.com.cn附：大路卡资费标准：
?物流行业生产、生活所用APP，免流名单内免流量费，不限流量、不限网速、不限阵营，导航、业务、娱乐、视频敞开用，目测已达数百种；
?大路卡之间通话费全部免费，不限单位、不限办卡途径、不限地理区位；
?使用费用19元/月，除上述免流量、免话费外，含100分钟外部通话费（超出部分0.1元/分钟）、含免流名单外的其它应用流量1G（超出部分1元/G）；
?并充值，首月话费免结算，首充话费50送50——只花50元、号码套餐用半年（后）；
江西探索延伸货运服务链积极拓展物流转发布人：admin发布日期：2012-7-513:54:00“火车一响，黄金万两。铁路货运在拉动经济增长、保障关系国计民生大宗货源运输上作有目共睹。2011年，南昌铁路局货物发送量达9706万吨，货运收入73.54亿元，在全国18个铁路局中仅排第13位。 面对竞争激烈货运市场——瓶颈：货运产品单一，缺乏竞争优势“我省传统铁路货运产品及运输组织方式单一，难以适市场需要，在运输市场竞争中处于劣势。南昌铁路局货运处处长蒋伟说。由于多种运输方式激烈竞争，货主对运输方式选择余地越来越大，零散货物大量流向公路，相当一部分由铁路运输优质货源改走公路和水运，铁路货物运输有垄断地位已不复存在，铁路面临着越来越严峻挑战。 目前，江西省铁路货运主要以煤、矿石、钢铁、水泥等大宗货物为主，一些高附加值“货份额很小，并在不断流失。随着宏观经济调整，国内经济增速放缓，房地产市场调整带动钢材、水泥、建材、电力等量大幅下降，对煤炭、钢铁、水泥、矿石、焦炭等运量下降。 “铁路运价机制僵化、运输时效性不强、运输能力不均衡，削弱了江西省铁路货运竞争能力。负责人分析说，铁路货运价格水平总体偏低，运输能力无法完全保障，传统到货运方式不能适经济社会不断发展需要，“延伸货运服务链、发展现铁路物流是必然选择。
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3、受理整车长途搬家“一站式”货物运输业务。
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- 在多重竞争的压力下，每个月、每一季度的企业业绩表现逐步记录着快递行业的变化与发展。是否有快递企业开始脱颖而出，是否 梯队企业开始出现分化，从一月一月的业务数据中或许能读出一二。
近，在A股以及港股上市的快递企业(申通、圆通、韵达、顺丰)纷纷公布了9月份业绩报告。
申通快递2018年9月营业收入15.71亿元，同比增长43.48%;业务完成量4.81亿票，同比增长40.24%;快递产品单票收入3.26元，同比增长2.19%。
圆通速递2018年9月营业收入18.99亿元，同比增长12.99%;业务完成量5.70亿票，同比增长25.23%;快递产品单票收入3.33元，同比下降9.77%。
韵达股份2018年9月快递服务业务收入为10.72亿元，同比增长28.54%;完成业务量6.31亿票，同比增长42.76%;快递服务单票收入1.7元，同比下降9.96%。
顺丰速运2018年9月份物流业务营收81.56亿元，同比增长24.94%，业务量3.35亿票，同比增长24.54%。单票收入24.35元，同比增长0.33%。
为了大家更加直观的了解，亿欧将快递企业公布的业绩数据汇总为一个表格，如下：
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值得注意的是，各家快递公司的营收统计口径略有区别，同时也导致单票价格数据也需要区别对待，不可做直接的定量分析。首先，顺丰是全直营模式，财报中的营收是指全网的收入;通达系是直营+加盟模式，财报中的营收是指总部的收入，并不包括加盟商的收入。
其次，通达系的营收统计口径也有不同。其中圆通和申通都是将派费计入到营收统计，而韵达没有将派费纳入到营收统计。这样也导致了韵达的营收与单票价格明显低于申通与圆通。
综上，亿欧小编先带大家来看申通、圆通、韵达、顺丰的快递业务量情况。同时，从 邮政局公布的2018年9月邮政行业运行情况来看，9月份，全国快递服务企业业务量完成44.8亿件，同比增长24.1%;业务收入完成531.1亿元，同比增长18.5%。
在业务量这一指标下，韵达在所有4家快递中，完成业务量多，为6.31亿票;顺丰完成业务量与通达系有一定差距，与通达系中业务量 的申通快递相比，也有1.46亿票的差距。
从业务量增速来看，以上4家企业都超过了整个行业的业务量增速(24.1%)，表明快递行业市场集中度进一步。以9月份全国快递业务量完成44.8亿件的数值来推算，申通、圆通、韵达的市场份额都超过了10%。
由2018年9月份的业务量与同比增速，推算出2017年9月份业务量数额(2017年大多数快递公司未公布9月份单月业绩)，得出如下柱状图：
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仅从单月的同期数据对比来看，今年9月四家快递公司的业务量对比更加悬殊。今年9月份， 业务量与 业务量的差值为2.96亿票;而去年同期，这个数值为1.86亿票。
由此，亿欧小编大胆推测：上市快递公司在不断向行业头部集中的同时，各家快递公司的业务量差距也在不断拉大，处于更加动态的变化中。
营收方面，顺丰于通达系。以整个行业2018年9月的业务收入同比增长18.5%来看，四家快递公司中，只有圆通的增速低于行业平均水平，其他三家快递公司保持着高速增长。在通达系中，申通业绩增长更显著，2018年9月申通的营收、业务量都保持了超过40%的增速。
在四家快递企业中，顺丰与通达系所处市场区间有差异，顺丰以 的业务量取得了 的营收。由四家快递公司的单月业绩对比分析，可以肯定的是快递行业集中度进一步，快递业务营收与业务量指标都基本高于行业增速。
快递企业完成上市之后，它们不仅仅面临行业内的竞争，市场环境的动态变化也考验着企业的应对能力。在多重竞争的压力下，每个月、每一季度的企业业绩表现逐步记录着快递行业的变化与发展。是否有快递企业开始脱颖而出，是否 梯队企业开始出现分化，从一月一月的业务数据中或许能读出一二。
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