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例如针对水泥混凝土抗拉强度低的缺点，在混凝土中加入各种纤维材料，制成了具有较高抗拉强度的纤维混凝土复合材料，在肯塔基州的巴克利地方机场，寒冷气候条件下，5h内重建了6mx13m的机场跑道。水泥路面修补料优良的路用性能，成为水泥路面快速薄层修补材料。 钢纤维水泥混凝土具有较高的抗拉、抗折、抗疲劳强度和韧性，较长的耐久性和较小的干缩率，非常适合作为水泥路面快速薄层修补材料，因此研制适合路面快速薄层修补特点的钢纤维水泥混凝土成为水泥路面修补料研究的重要方面。 针对水泥路面快速薄层修补结构的工作特点，水泥路面修补料应具有较高抗折强度、较小收缩率和较强粘结力。水泥路面快速薄层修补另一项关键在于实现新混凝土紧密粘结。路面结构在设计使用期限内将受到车辆荷载和环境因素(温度和湿度)的长期重复作用，新混凝土粘结面工作应力状态对水泥路面快速修补薄层影响很明显。 若新混凝土界面抗剪粘结强度较低，其粘结界面容易产生剪切破坏，使上下层混凝土出现剥离和滑移，导致新混凝土不能形成整体复合结构，造成上层新铺混凝上单独抵抗车辆荷载和温度荷载作用，引起新铺棍凝土迅速破坏，终造成薄层修补结构破坏。
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