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酸洗钝化（除锈）无缝管工艺
1：物理清洗是专业清洗的一种方法，是从材料表面除去污垢的物理方法。物理清洗方式都有一个共同点：、无腐蚀、、环保。物理清洗许多情况下采用的是干式清洗，不存在废水处理的难题，物理清洗对环境的污染，对工人的损害都较小，而且物理清洗对清洗物基体没有腐蚀破坏作用。现在应用广的物理清洗是高压水射流技术。
2：预膜技术
预膜： 即化学转化膜，是金属设备和管道表面防护层的一种类型，特别是酸洗和钝化合格后得管道，可利用预膜的方法加以保护，预膜工作的要求类同于酸洗过程。化工企业的金属冷却设备投入正常运行前大都进行防腐预膜处理。设备正常运行时只需保持低浓度的缓蚀剂即可使保护膜得到维护和修复。预膜比直接采用高浓度缓蚀剂经济有效。 酸洗钝化（除锈）无缝管工艺;3：磷化技术
磷化是一种化学与电化学反应形成磷酸盐化学转化膜的过程，所形成的磷酸盐转化膜称之为磷化膜。磷化的目的主要是：给基体金属提供保护，在一定程度上防止金属被腐蚀；用于涂漆前打底，提高漆膜层的附着力与防腐蚀能力；在金属冷加工工艺中起减摩润滑使用。磷化是常用的前处理技术，原理上应属于化学转换膜处理，主要应用于钢铁表面磷化，有色金属（如铝、锌）件也可应用磷化。
洗钝化质量检验不锈钢酸洗钝化效果的质量检验可参照船标《不锈钢酸洗钝化膏》CB／T3595—94、国际标准《不锈钢电解抛光及打磨抛光酸洗钝化所形成的表面钝化膜检验》ISO15730等进行，一般可分为：外观检验、化学试验，化学试验又主要有人造海水挂片腐蚀试验、硫酸铜滴定试验、高铁 滴定试验（蓝点试验）等，一般检验以下面三种方式进行：
外观检验：不锈钢酸洗钝化表面应呈均匀银白色，光洁美观，不得有明显腐蚀痕迹，焊缝及热影响区不得有氧化色，不得有颜色不均匀的斑痕。
残液检验：用酚酞试纸检查不锈钢表面残液的冲净程度，PH值中性为合格。
蓝点试验：蓝点试验法的基本原理为，若表面钝化膜不完整或有铁离子污染．就会有游离的铁离子存在，铁 溶液遇到铁离子即反应生成蓝色沉淀，反应式如下：K++Fe+2+[Fe(CN) ]6 KFe[Fe(CN)6] 用100mL烧杯将10g铁 溶于50mI蒸馏水中，溶解后加入30mI浓硝酸，然后移入1000mI容量瓶中用蒸馏水稀释至刻度，即为蓝点检验液，储存期为一周。试验方法：将蓝点检验液滴在贴附于不锈钢表面的试纸上，30秒钟后试纸上显示出蓝点即为不合格。需要注意的是化学试验会破坏不锈钢的钝化膜，通常可以用试板与产品同时进行酸洗钝化，再在试板上进行上述试验。
聊城市众顺钢材有限公司主营各种酸洗钝化钢管、酸洗钝化无缝钢管、酸洗钝化无缝管、酸洗磷化钢管、酸洗磷化无缝钢管、酸洗磷化无缝管、酸洗钢管、聊城酸洗钢管
钢管酸洗喷淋法：
适合于场地固定，封闭环境的单一产品或内部结构简单的设备酸洗钝化，如板材生产线上的喷淋酸洗工序，对钢管化学品船，可用于液货舱内壁酸洗。川东造船厂对在建的中化3450t钢管化学品船“迎春”轮液货舱准备采用喷淋法进行酸洗钝化。其优点是连续操作速度快，操作方式简单，对工人腐蚀影响小，移液过程可将管线再酸洗一遍。溶液利用率较高。这种方法限制条件比较多，如：
1、液舱内脚手架需全部拆出，舱内及管系都要清洗干净，管道内不得有残渣、杂质等。
2、全船所有深井泵、阀门、洗舱机等液货系统都要调试好备用。
3、酸洗液在舱内停留时间过长，会发生反应引起钢管的过腐蚀，因此须连续作业，船厂须高度配合，随时准备大量清洗用水，如遇停电、停水、停工等会引起严重后果。
4、废酸、废水排放须有较大的容器盛放或临时启用一个舱代替，但要尽快中和排出，以免腐蚀舱体。
5、随着反应时间的增长和溶液杂质的增多，酸洗液有效成份逐渐降低，须随时检测溶液浓度并及时补充新液。
6、甲板、四壁、死角、扶梯背面等部位喷淋液停留时间较短，酸洗效果比底板稍差。
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