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电动汽车的电动机采用电工钢打造,主要基于电工钢具有的独特磁性能为了解决这一障碍,人们开始探索多种电动汽车充电方案,而钢材往往是其中的关键部件用材。CHAdeMO等充电系统等正在引领潮流,许多制造商——包括日产、三菱和特斯拉在内的许多电动汽车制造商都在投资这种充电模式。CHAdeMO充电站的制造商们使用钢材作为充电器的外壳,这是因为它的强度和耐用性在任何天气条件下都适用,即使在沿海城市这样的盐碱气候条件下也有同等表现。随着全球充电站数量的扩张,包括向农村和边远地区的扩张,一款低维护性甚至零维护性的坚固钢铁外壳,将在电动汽车的养护可靠性方面起到至关重要的作用。虽然电动汽车能够让未来变得更加环保,但是如果充电桩部署失败,这可能对电动车保有率产生冲击。EmuAnalytics的首席执行官RichardVilton认为,解决这个问题的关键在于尽早投资扩展充电网络。
综合来看,近期螺纹钢价格保持相对强势,主要受以下三个因素的影响:一是环保限产导致供给边际放缓;二是铁矿石给予螺纹钢一定的成本支撑;三是需求淡季,短时无法证实需求会在旺季继续走弱。螺纹钢短期内仍将维持振荡走势,建议投资者观望为主,待基本面出现变化,顺势而为。3月伊始,钢铁行业迎来开门红市场,期现价格双双走高;与此同时,下游房地产市场亦现火爆行情,因此,铁矿石能否维持“金三”行情值得市场关注。3月3日,机构新数据显示,铁矿石3月CCI(大宗商品信心指数)为0.19。《每日经济资讯》记者注意到,这是继1月、2月之后再次收阳(1月铁矿石CCI为0.14,2月为0.02)。与此同时,数据显示,3月铁矿石大宗商品未来价格指数FPI为1.85(对应未来价格375元)。从本月发布的数据来看,3月铁矿石CCI明显,说明市场信心进一步增加。
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全球出行产业的革命正如火如荼地进行着,电动汽车比以往更加美观,性能也更高。在政府推出绿色交通的政策支持下,未来五年,电动汽车数量将大幅增加。在欧洲,2018年电动汽车的数量飙升至100多万辆,而中国汽车市场继续领跑。近年来,与铝材相比,钢材因成本更低、强度更高,在降低车辆重量时,仍保证车辆的性等众多优势,成为电动汽车制造商材料。例如先进高强度钢极大地降低车身重量的同时,乘客性得到提高。电动汽车制造商特斯拉将其首款面向大众市场的车型Model3由全铝车身转向了钢铝车身。其他选择使用钢材的汽车制造商包括日产汽车推出的Leaf车型—全球畅销的全电动汽车,以及大众的e-Golf。电动汽车的电动机也依赖于钢材。电工钢具有独特的磁性能,是制造变压器和发电机的关键材料。电工钢也是制造电动汽车电动机的核心材料。
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