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油浸式变压器在选择空载试验的时候一定要特别注意，我们来看一下相关的注意事项： 油浸式变压器空载试验时，高压侧开路，低压侧加压，试验电压是低压侧的额定电压，试验电压低，试验电流为额定电流百分之几或千分之几。在选择油浸式变压器空载试验的电源容量时，需要注意以下3点：保证电源波形失真不超过5%，试品的空载容量应在电源容量的50%以下;采用调压起加压时，空载容量应小于调压器容量的50%;采用发电机组试验时，空载容量应小于发电机容量的25%。油浸风冷：绕组浸在变压器油中，依靠油的自然热循环将热量带到油管散热器，并由电风扇吹风冷却。油浸自冷：绕组浸在变压器油中，依靠油的自然热循环将热量带到油管散热器，并由油管散热器自然通风冷却。
变压器是一种静止的电气设备，是用来将某一数值的交流电压（电流）变成频率相同的另一种或几种数值不同的电压（电流）的设备。当一次绕组通以交流电时，就产生交变的磁通，交变的磁统统过铁芯导磁作用，就在二次绕组中感应出交流电动势。二次感应电动势的上下与一二次绕组匝数的几有关，即电压大小与匝数成正比。主要作用是传输电能，因而，额定容量是它的主要参数。额定容量是一个表现功率的习用值，它是表征传输电能的大小，以kVA或MVA表示，当对电力变压器施加额定电压时，依据它来肯定在规则条件下不超越温升限值的额定电流。较为节能的变压器是非晶合金死心配电电力变压器，其 点是，空载损耗值特低。终能否确保空载损耗值，是整个设计过程中所要思索的中心问题。当在产品构造布置时，除要思索非晶合金死心自身不受外力的作用外，同时在计算时还须准确合理选取非晶合金的特性参数。
电力变压器是电力系统中重要的设备之一，是保证供电牢靠性的根底。随着整个国民经济的高速开展，对电力变压器的需求量还将不时增加。但是随着电力电力变压器装机量的增加，其本身所耗费的能量也越来越大，这与我国倡导建立节能性社会是不相契合的，有必要采取相应的技术措施来减少电力变压器本身的损耗，因而研讨如何降低电力变压器铁损的办法就变得十分有必要了。 电力变压器的损耗主要包含空载损耗与负载损耗两局部。电力变压器的空载损耗主要包括死心资料的磁滞损耗、涡流损耗以及附加损耗几局部，又由于电力变压器的空载损耗属于励磁损耗，所以与负载无关。 磁滞损耗是铁磁资料在重复磁化过程中由于磁滞现象所产生的损耗。磁滞损耗的大小与磁滞回线的面积成正比。由于死心自身为金属导体，所以由于电磁感应现象所产生的电动势将在死心内产生环流，即为涡流。由于死心中有涡流流过，而死心自身又存在电阻，故惹起了涡流损耗。附加铁损是不完整决议于电力变压器资料自身，而主要与电力变压器的构造及消费工艺等有关。通常惹起附加铁损的缘由主要有：磁通波形中有高次谐波重量，它们将惹起附加涡流损耗；由于机械加工所惹起的磁性能变坏所招致损耗增大；在死心接缝以及芯柱与铁轭的T型区等部位所呈现的部分损耗的增大等。
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在油浸式变压器运行时，这些独立油系统内的油是互不相通的，油质与运行工况也不相同，要分别做油中含气色谱分析以判断有无潜在故障。主体内油系统。与绕组周围的油相通的油系统都是主体内系统，包括冷却器或散热器内的油，储油柜内的油，35kV 及以下注油式套管内油。注油时必须将这个油系统内存储的气体放气塞放出，一般而言，上述部件都应有各自的放气塞。主体内油主要起绝缘与冷却作用。油还可增加绝缘纸或绝缘纸板的电气强度。在真空注油时，如有些部件不能承受与主体油箱能承受的相同真空强度时，应用临时闸隔离，如储油柜与主油箱间的闸阀。冷却器上潜油泵扬程要够，以免由于负压而吸入空气。这个油系统要有释压装置的保护系统，以排除器身有故障时所产生的压力。有载分接开关切换开关室内的油。这部分油有本身的保护系统，即流动继电器、储油柜、压力释放阀。这个开关室内的油起绝缘与熄灭电流作用。油会在切换开关切断负载电流时产生的油中去，这个油系统要良好的密封性能，即使在切换过程中产生电弧压力也要保护密封性能。
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