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公交候车亭的重要功能是能为人们提供方便舒适的候车亭环境,增加上下车的乘客。
在设计公交候车亭时,我们的设计师要从产品的特点和优势入手,为城市建设提供优异的产品。以下是我们江苏永强对公交候车亭产品的特点及优势经验总结,可供大家参考:1:广告发布优势公交站台灯箱广告发布,可在广告发布期间随意调整,方便灵活。2:安装便捷安装简单,发布快,成本投入低回报快 3:重复展现,刺激消费在不同的公交候车亭重复展现,加深消费者的品牌印象,刺激人们的购买欲。是不少商家喜爱的一个广告宣传平台。4:宣传距离近公交候车亭是乘客近距离接触的,效果更直生动、直观、广告感染力强。 5:覆盖面广公交站台是连接城市主要交通道路,人流量大,覆盖面大,无论什么样的季节、什么样的天气,无论是白天还是黑夜都能有效传递广告信息。 6:美化城市造型精美的公交候车亭装份城市,美化城市环境。一般永强候车亭的安装,多出于人群聚集、车流量大之地,候车亭广告作为消费者普遍易接触的媒体,其千人成本仅1.16美元,在城市中 具视觉冲击力,促销效果显著,因此候车亭的广告位效益立刻被广告行业瞄中。发展至今,又增加了智能滚动广告、LED全彩视频、LCD液晶广告播放等新型智能广告功能。
山东泰安零商广告设备有限公司是一家集科研、开发、设计、生产、销售 公交站台为一体的新兴民营科技型企业,公司本着“以人为本,为客所想”经营方针,努力做好每个 公交站台产品,回报客户的厚爱。您们的需求永远是我们的追求,我们将一如既往的以扎实、勤恳的工作作风服务于客户。
候车亭正确的外观设计使得视野相等空旷。主骨架选用45*75*1.2优质不锈钢合座焊接而成,强度高,抗风压。内用保丽板做墙面修饰,天花板选用高等防火铝板,地板选用高等地胶板。搭配灵敏,亭内百般设置如照明灯、电源插座、电控箱以及木质电脑桌、换气扇等等应有尽有,知足各类功能所需,并可设置收费系统,以知足百般需要。公交候车亭设计参数:公交候车亭主柱:和主材料一样,主要是用镀锌钢材质。公交候车亭顶棚:采用夹胶玻璃,具有很强的性。公交候车透明板材料:主要钢化玻璃,其硬度强,使用寿命长,表面不易划伤;厚度:大灯箱8mm,小灯箱6mm,边上都会贴渐边胶条美化。(另一种为丝印玻璃)公交候车亭灯箱:内部液压杆,用来支柱更换画布,每个灯箱有4条 固定广告画布我们主要采用拉布框,其优点是成本低,亮度高交候车亭电器:大灯箱一般有18到21支灯管,小灯箱7支灯管,牌子都是飞利浦,里面含有德力西的漏电开关。永强公交候车亭广告 灯箱生产制作厂家不做一次的合作、要做永远的朋友,服务理念:用心做事、做对事、做好事、做成事
公交候车亭的设计关系到乘客的去向,是整个公交车站的枢纽,并且站台设计必须符合人性化设计,一个好的公交站牌的设计会给乘客带来很大的方便,相反设计的不人性化的候车亭会给乘客带来很大的误导。作为城市公交交通标志的重要组成部分,候车亭站牌应该具有鲜明、简洁、实用性强的特点,包括为乘客提供报站服务,明确的乘车指示和公交车运行时间。公交车站台应该充分体现以人为本的设计理念,应该包含乘客的候车平台、顶棚、站牌、区域地图、候车座位、商业或公益广告、广播等电子查询智能化设施以及站台前公交专用道路。
公交车候车亭的主要功能主要是为乘客乘车的时候创造舒适便利的环境,在保证人们上下班候车的性和便利性,公交车候车亭设计不仅防止雨雪,还可以防风、放晒等功能,材料上主要考虑能够使用户外环境的材料,尽量采用不锈钢、铝材或者玻璃等容易清洁的材料为主。在公交车候车亭设计的时候要保持较为开放的空间构成,在公交车候车亭设计的时候要体现节能和环保的特点,使用太阳能存储设备支持智能公交系统,如果一个城市没有设置合理的候车亭,所有人在等车的时候随便乱占,并没有一个固定的场所来进行集中规划,这对于人流量的控制就没有约束,在公交车来了的时候,大家从四面八方一拥而上,想必这对于交通的隐患就很大,如果设置了,所有的人流就能够集中地靠向候车亭,合理地规划了人群,这对于等车的也有更好的人们可以通过电子屏幕查询到具体车子、等候时间,还可以为外地人提供电子地图,方便查询所要去的目的地以及乘车路线。我们现在在出行的时候都要借助交通工具来帮助出行,这样我们才能更快地到达目的地。科技的不断发展进步也让交通方式的选择更加多样化,我们可以有很多种的选择出行方式。公交车无疑是一种 普遍 方便的出行方式选择,也是现在很多人在上班途中所必选的交通方式。公交车给我们的生活带来了很大的方便,而公交车候车亭的出现让我们在等车的时候能有一个舒适的避风点,也可以在下雨的时候让我们能有效的躲雨。因而公交车候车亭让我们的生活更具便利性,让我们在乘坐公交车时能有更多的享受服务,给我们的生活增添亮丽的色彩。
公交站台在实际应用中,站台规格要根据实际情况来设置。在客流量大但土地资源却不充足的地方,比如繁华都市中心,至少应该满足客流量的百分之八十五的人员站立的地方,低于这个尺寸, 易造成乘客占了机动车道的事故的发生,存在隐患,再者人流量较大必须设计与之相匹配的公交站台,这样才能容纳大流量的候车人群,因此,为了乘客要根据实际情况修建,选择合理的公交站台尺寸。对于土地资源相对而言较丰富的乡镇来说,不能因为有条件就不根据实际修建得很大,这样并没有利用好充分的资源,反而造成资源浪费,为后续的环保卫生也增添了不必要的负担。因此,在土地资源不足客流量大的地区,修建整体长度在5.3米---5.7米,宽度在1米左右,公交站台灯箱宽度采取较薄的规格。其他情况正常修建就行。在满足基本条件后,公交站台不可忽略的是美观度。一般情况,公交站台不宜修建成4*4的正方形,要跟随流动车辆,特别是公交车辆造型大体可以修建成长方形,这样方便乘客上下乘车的同时,不浪费土地也比较美观。根据公交车的移动就可以一览公交站台灯箱上的广告或候车信息。另外,有创新才是视觉的收获,也可以仿自然界的叶子造型或梭型等,这样不固定、不拘泥于一种固定形式,创意外形生动的公交站台会带给乘客不一样的体验感觉。
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