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已经连续八年成为大叉车市场，叉车行业也进入了一个快速发展的阶段，那么下一阶段叉车的发展方向在哪里呢。有人说，智能化的叉车将会成为叉车行业未来发展的重心之一，许多叉车企业纷纷进入智能化的叉车的发展中，将智能化叉车认定是企业的未来，当然如果企业不进行转型，可能过几年将会面临淘汰的局面。
在智能化的道路上，杭州叉车，，等知名企业纷纷进行智能化布局，为的的是在智能化的叉车市场能占有一份市场。从自动化到智能化，是物流发展的比如趋势，根据数据显示，2017年，物流行业的机器人销售额是20亿币左右，大约5万台，同比增长35%，据国外机构，未来，智能叉车能取代大部分的叉车市场。
机械行业知名人士也表示，当今物流行业快速发展，智能物流逐步提速，座位智能物流重要的一环，智能叉车将会广泛应用于物流仓库，多家企业重点向这个方向发展。不少的叉车企业，也因为智能叉车闻到了危急，柳工叉车算是比较早的投入到了智能叉车的行业，后来杭州叉车，也进入了智能叉车行业。
而事实上，在智能叉车行业，我们的叉车企业没有什么优势，因为这个行业，很多机器人企业早进入了，叉车企业只是后来者，2017年全球智能叉车行业，的叉车企业只有一家企业进入前十，并且还是第十，看来叉车企业需要走的路还很远。
在疾驰而来的移动互联时代，我们秉承专业、敬业、创新的发展理念，坚持以客户为本、以信用为先的服务准则，用心解决用户z u i迫切、z u i实际的需求，以优质的 回收叉车产品、先进的技术为用户提供完美的服务。山西运城唐山国峰工贸本着“高标准、前沿、精准、求实”的品牌精神，打造专属于我们自己的企业品牌，为您提供更为专业、优质的服务。我们立足于客户，致力于客户的满意与成功，我们创新求实，基于事实，敢于想象，用于探索，只为更好地为您服务。
目前叉车采购已经和十几年前大不相同了。叉车使用者须要评估自己所购买的产品在、环保和效率上所遇到的选项。当然，需要明确的是，产品的是首要的，其次是环保，再次是效率。这对那些要求采购特种叉车（诸如防爆叉车）并使用在特种场所尤其如此。就而言，大多数在所有上市的叉车都有通过工程机械检验中心的叉车和行驶检验。但依然有个别的山寨工厂，拼装或者仿冒已经的企业的产品在市场上鱼目混珠，危害和环保，影响其工作效率更不用说。因此，叉车采购的基本步骤，就是要知道该产品是否获取了生产许可证。要采购防爆叉车的特殊客户，除了必要的生产许可证外，还需要了解该叉车是否了相关机构所颁发的防爆书。如或者将叉车使用在对要求非常苛严的场所，就应当认真对待自己所要购买的产品在排放上的要求。当然，电动叉车无疑是非常好的选择。电动叉车的排放基本为零，其次是GAS（液化气）叉车和汽油叉车，后是柴油叉车。目前，在市场上，依旧是柴油叉车占据大的市场份额，电动叉车只占20%左右的市场占有率。在，电动叉车的市场份额超过50%。
而叉车又称叉式装卸车，以货叉（当然还可以配备其非货叉的搬运或者抓取的属具）作为主要的取物装置，依靠液压起升机构实现货物的托取和升降，由轮胎式（极少数用履带）运行机构实现货物的水平搬运，叉车依靠驾驶员的操作，能够自行取货、卸货、堆垛和运行,无需装卸工人的辅助劳动。
何谓特种作业。是指在劳动中容易发生伤亡事故，对操本人,尤其是他人或生产设备的有重大危害的作业。叉车在国民工业生产中扮演着非常重要的角色，是物料搬运设备中的主力军。不完全统计，全球从事各类搬运设备造企业达500家以上。
目前，全球每年生产和消费具备动力的叉车近100万台，生产和消费手动搬运设备也在几百万台以上。全球叉车产业规模超过100亿美元。叉车行业经过近20年高速的发展，产业规模达到200亿以上，从业人数20万左右，叉车保有量超过50万台。
CITA(工程机械工业工业车辆分会)所的数据上看，从2001年至2009年，共销售工业车辆88万台，其中出口20.1万台，国内销售60.7万台，工业车辆行业以年平均增长超过20%的速度发展。物流这一概念早提出源于美国在二战期间对后勤的供应体系的研究，由此衍生出后来的统筹学和物流学，二战后，研究人员在50年代从美国引入物流技术，是在80年代才从引入物流这一新概念。
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