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与此同时，社会物流总费较快增长，经济运行中物流成本依然较高。社会物流总费较快增长，经济运行中物流成本依然较高2011年全国社会物流总费8.4万亿元，同比增长18.5%，增幅比上年提高1.8个百分点。在保管费中，利息费1.2万亿元，同比增长26.3%，占保管费41.2%，同比提高1.2个百分点。 2011年社会物流总费与GDP比率为17.8%，同比持平，社会经济运行物流成本仍然较高。、社会物流总额平稳较快增长2011年全国社会物流总额158.4万亿元，按可比价格计算，同比增长12.3%，增幅比上年回落2.7个百分点。 分季度看呈前高后低态势，一季度增长14.2%，上半年增长13.7%，前三季度增长13.4%。从构成情况看，工业品物流总额143.6万亿元，按可比价格计算，同比增长13.1%，增幅比上年回落1.5个百分点，占社会物流总额比重为90.2%，是带动社会物流总额增长主要因素。 进货物物流总额11.2万亿元，按可比价格计算，同比增长4.3%，增幅比上年回落17.8个百分点。农产品物流总额、再生资源物流总额和单位与居民物流总额同比分别增长4.5%、20.4%和18.3%。物流业增加值增幅有所提高2011年全国物流业增加值为3.2万亿元，按可比价格计算，同比增长13.9%，增幅比上年提高0.8个百分点。
：优化运力置，打造货运新产品可靠运输能力，是货运营目标得以实现根本保证。“目前，江西省铁路货运相继开发了‘定’班列、行包专列、大宗货物直达列车等新产品，提高了运力，满足不同货主、不同物资运输需求。 蒋伟说。在优化运力置方面，江西省以港大宗货源（煤、铁矿石）、钢厂产品直达列车为主，逐渐做大九江港。2011年，九江港运量827万吨，同比增加264万吨，增幅46.9%，今年以来仍然保持了较好增长势头，一季度运量238万吨，同比增加62.5万吨，增幅35.6%。 今年，铁路部门按照货运产品客运化思路，积极推进“百千战略，重点组织好100条快捷货运班列、1000列大宗物资直达循环列车。目前，已批复南铁6趟“定班列，其中有4趟定班列在江西省始发，即向塘西-贵阳南、向塘西-乌西、八景-团结村、鹰潭-宁波北仑。 去年7月1日，新增开行上饶到北仑港定班列，确定了装车地点、固定运行线、车次、固定到发时间、运输价格，打造绿色通道，促进江西省外向经济发展。今年，定班列将延伸扩展到鹰潭铜拆解基地，计划继续延伸到赣西。
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