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在广州的天河区港湾式公交候车亭综合体在7月份已经投入使用，这个综合候车亭位于天河智慧城天顺路。该站规划用地面积6200平方米，总建筑面积11.3平方米，集公交站、停车场、便利店、公共厕所多功能于一体，候车亭外观采用黄白色搭配，十分美观大气，此公交候车亭拥有独立的乘行空间，打破因车行道狭窄而拥堵的局面，市民出行效率，同时保障市民乘车，周边交通拥堵将得到治理。此款公交候车亭突出创新、协调、绿色、共享的发展理念，候车亭设计者因地制宜、融入周边建筑并带动优化周边整体环境，充分保留现场植被乔木，人行道使用透水砖等透水性材料铺设，确保排水顺畅，是天河区的一大亮点。
产品信息：
商品名称： :仿古公交候车亭
商品尺寸： 定制
商品品牌： 锐思
商品颜色： 定制
视窗材质：钢化玻璃、耐力板、亚克力板
表面处理：高温静电喷塑
外观：定制
顶棚材料：琉璃瓦等
选配功能：滚动画面、太阳能系统、LED系统、漏电保护器、休息座椅、垃圾箱、护栏等
不锈钢作为候车亭的原材料之一以如何选择，304不锈钢板与201不锈钢板，表面通常为亚光。所以我们通过肉眼看、手触摸的方式鉴别。肉眼看304不锈钢板具有很好的光泽发亮，手触摸很顺滑；201不锈钢板则颜色发暗没有光泽，触摸有比较粗糙不光滑的感觉。另外将手沾湿水，分别触摸2种不锈钢板，触摸后304不锈钢板上的水渍手印比较容易擦除，201不锈钢板不容易擦除。用磨光机装上砂轮片轻轻打磨两种不锈钢板，打磨时201不锈钢板的火花比较长、粗、多，反之304不锈钢板的火花比较短、细、少。候车亭公交站台制作时打磨时力量务必轻，且2种不锈钢板打磨力道一致，方便区别。
公交站台直接受益人是广大市民，其设计必须与人性化设计的理论相结合。调研发现目前国内公交站台的人性化设计还需要在以下几个方面进行改良。
（1）特殊残障人员无法使用。
现在的公交站台没有方便残疾人的设施，有些车站有台阶，坐轮椅的残疾人很难进入候车亭内。对失明人士来说，到了公交车站 的麻烦就是不知道进站的是哪一路车，等向别人打听后，车已开走了。因此新型的公交站台可以考虑设置电子报站牌，利用科技手段，把到站信息通过自动语音播放出来，解决特殊人群的“难题”。
（2）站台信息量不足。
一个现代化的大都市，人们对信息的需求很多，现在的公交站台除了广告外一无所有，因此很多市民都要求增加信息功能，如配套书报亭、公用、电子信息显示屏等。
（3）公交站台设计与城市文化的融合。
作为城市公共环境的一个元素，公交站台的设计已成为都市文化的表象之一。城市的风格特点与人文内涵从公交站台这一城市中不可或缺的元素应该有着息息相关的联系。因此公交站台的设计不能够作为单独的一个环境空间元素来考虑，而是要结合城市风格、文化、历史与发展诸多方面来考虑，真正能够体现城市特点。
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