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芯以模块化结构设计，可从表壳内拆除，如同发动机可从超级跑车上拆下进行重修改一样。因此，帕玛强尼Bugatti ype 39如同其灵感之源超级跑车，表壳之下魅力无限!新款帕玛强尼Bugatti ype 39腕表主要特征在于发动机组型的腕表设计，堪称传统腕表设计领域的奇观。不设虚饰，也没有纯粹装饰性元素：所有设计均以性能和必备功能为宗旨。制造商表示：“在必要之处均应用了适当的技术。”因此，几乎所有设计均以终极目标为宗旨：性能和可靠性。帕玛强尼与汽车布加迪开始合作以来，始终以此为宗旨。早在 年，帕玛强尼便开始重写规则，并从布加迪Veyron所应用技术中直接汲取灵感。事实上，在帕玛强尼制表厂随同布加迪Veyron6.的推出而设计的配立体“发动机” (Bugatti ype 37) 外形的腕表之前，钟表行业并无此类设计先例。从此之后，帕玛强尼沿着其开创性道路不断前进，并且不懈努力以坚定地将布加迪系列纳入世纪的腕表设计。在布加迪有一句格言，：“敢为世人所不能”，这句话同样激励着帕玛强尼，以经过实践验证的技术设计了众多创新型腕表 (如Bugatti ype 37、Bugatti ype 37 entenaire、Bugatti Super Sport、Bugatti Vitesse和Bugatti Super Sport Sapphire)。腕表之形，布加迪hiron之魂 Bugatti ype 39属于该知名腕表系列的新作，而且历经四年研发，初衷未改。当然，在上快汽车的启发下，帕玛强尼开发出创新解决方案可谓理所当然!事实上，随着批布加迪hiron惊艳车型的交付，帕玛强尼也揭开了Bugatti ype 39的面纱。该腕表一无二;其卓越性能和搭载技术旨在以腕表形式展现 布加迪hiron的精神。Bugatti ype 39发动机组型腕表融合创新和全新解决方案，以水平气缸结构展现出一无二的设计。对于车型，布加迪 hiron搭载了升5马力四涡轮增发动机W6，推动超级跑车实现了公里/小时的高时速 (限于公路使用);对于腕表，Bugatti ype 39搭载了alibre PF39机芯，配气缸式“发动机”型设计和两个串联发条盒——致敬布加迪车型上的鞍形油箱，并搭配飞行陀飞轮，可提供小时的动力储存。该新型“发动机”尺寸缩减，确保直径不超过其6秒陀飞轮的调节器，可显示秒钟。在调节器直径 根据所需惯性 (平衡摆轮惯性 mg.m) 确定后，整个结构 (包括为“发动机”供能的发条盒) 根据该测量数值形成常规的气缸。其中关键在于在开发这款特的手动上弦机械机芯时帕玛强尼制表厂申请的。在“发动机”突破传统腕表设计界限同时，腕表本身也在许多方面重写了规则。设计师从布加迪hiron超跑车结构原则中汲取灵感，选择了发动机/内饰/车身设计。具体而言，水平气缸式机芯 (“发动机”) 通过蜗杆螺钉连接至表盘和垂直定位的显示器 (“内饰”);整个机芯总成纳入玫瑰金或钛金属表壳和蓝宝石水晶玻璃表镜 (“车身”)，通过 表镜可以欣赏到不断运动的机械装置。全球小滚珠轴承 机芯以模块化结构设计，融入了众多突破性解决方案，可以从表壳内拆除——如同发动机可以拆除进行重修改一样。事实上，机芯PF39因其传动齿轮及配置而与众不同。目标与所有腕表相同：即将能量从发条盒传输到擒纵机构。但是，从机芯气缸式结构考虑，常用-小--小齿轮的交替配置替换为使用三个行星齿轮系的传动装置。所有三个行星齿轮系均配备了一个传动轮、三个行星齿轮和一个金属化固定环形齿轮。该行星齿轮系属于新型部件，之前从未用于制表业传动齿轮。该全新行星齿轮系使用上小的滚珠轴承
从腕表角度体现跑车气质帕玛强尼与布加迪的合作缘分是从年的一次会议中开始。当时，这家的位于莫尔塞姆的超级跑车正寻求与一家腕表公司建立密切的合作，但这家腕表公司的生产制造必须达到极为的高标准。此外，这个需要具备勇攀高峰的工艺热情，同时又不失敏锐的艺术鉴赏力，并高度重视设计和外观的优雅 。当然，这个还需要有的制表厂，能够进行自由的生产从而发挥无限的创造潜力。终，布加迪选择将自己的命运与帕玛强尼相连，实为顺理成章，因为帕玛强尼完全符合并超越其所有期待，双方终于年正式确立合作关系。自此，这家位于弗勒里耶 (Fleurier) 的高级制表商不断为Bugatti系列创造惊艳之作，这些腕表作不仅仅是带有Bugatti标志的腕表而已——它们更像是以腕表形态焕然新生的超级跑车。帕玛强尼和布加迪之间的合作如十三年前初建时一样。真实、可靠、创新、高性能和的价值观始终引领着双方并肩前进，塑造着其特、非凡的产。帕玛强尼携手布加迪：打造卓越系列知名制表商与汽车制造商之间的合作伙伴关系始于年，当时帕玛强尼推出了Bugatti ype 37，致敬布加迪Veyron6.。这款腕 表搭载了巨的立体机芯，其管状式结构是全球首创，佩戴在手腕上犹如套上一个发动机体，时间显示位于侧面。 年，深受布加迪ype 57S Sport Atalante(世纪3年代具代表性的旅行车)的灵感启发，帕玛强尼打造出飞返计时码表，为新生腕表系列增加了运动风采，并进一步加强双方合作关系。 年，Bugatti Super Sport 腕表继续采用发动机体设计理念，但是其螺旋形状的灵感则源于帕玛强尼标志性的表耳设计，搭载高度复杂的阶梯结构的机械机芯和锥齿轮传动装置的双小齿轴系统，成功开发出全球首创的9°时间显示系统此外，在打造腕表时，帕玛强尼制造厂设计了迄今为止复杂的弹力表冠 (由多达个零件组成)，确保了两个基本功能。，作为断开齿轮的作用：在完全上链后断开机芯。此外，该外部机芯保护是一项获得的发明，且是全球首创。至今，帕玛强尼推陈出新多款Bugatti Super Sport腕表，包括展示出 超尺寸机芯所有风采的款式，以及生产面临极挑战的蓝宝石款式。 年，帕玛强尼打造出三款特的Bugatti ype 37腕表——Bugatti Mythe、Bugatti Vitoire和Bugatti Révélation，庆祝帕玛强尼和布加迪合作十周年，随后在年和7年Bugatti系列上再添Bugatti Aérolithe和Bugatti Aérolithe Performane计时码表。新篇章 如今，随着新款alibre PF39气缸式机械机芯的诞生，新篇章再度展开。帕玛强尼制表厂设计师和制表师携手布加迪设计团队构思、设计和开发出终极腕表——Bugatti ype 39，致敬终极超跑布加迪hiron。新款腕表结构灵感源于车辆发动机、内饰和车身结构。腕表内部搭载飞行陀飞轮的气缸式机械机芯alibre PF39;机芯特之处在于其三角发条盒连接系统，而且还包括上小的滚珠轴承。此新款“发动机”旨在让未来新开发产能够融入帕玛强尼标志性的Bugatti系列中。全新Bugatti ype 39为腕表系列增添优雅气质的款式，提供玫瑰金和白金版本，每款枚。目前，这些特的腕表几乎全部被预定，且将于未来几个星期内交付。概车迷们都会知道，近的圆石滩车展，布加迪正式发布了全新跑车Divo，全球只有台，售价不会低于5万欧元。然后兔子好奇，默默爬上微博，发现月5日有
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提前预约，避免人多排队！两条交叉的曲线打造出不同角度的切角，呈现不折不扣的活力动感设计。表盘更进一步。腕表点评：这款帕玛强尼OVALE列腕表结合了典的“日内瓦C？tesdeGenève”设计与帕玛强尼自己的深蓝色反映出帕玛强尼制表厂的专业制表技艺及其对实用性能的高要求。 帕玛强尼Tonda列PFC-1-XA1腕表腕表公价：新品未定价腕表列：Tonda。 腕表直径：毫米表壳厚度：.毫米机芯类型：自动机械表壳材质：精钢防水深度：米表款详情：parmigiani。 而对于一款以频繁使用为初衷的腕表，这样的设计显得十分贴心。黑色鳄鱼皮表带配备精钢折叠表扣，表扣可以被调整至不同的位置，为佩戴者带来佳舒适度。腕表搭载PF型号机芯。 略大于毫米的金质表款，肉眼可以看出显著差异。该精钢表款的表耳是直形的，同时略微成凹面，具有美学特征。银色的表盘上分钟刻度轨道设计在外圈，秒盘上也采用了同样的设计。腕表点评：这款帕玛强尼Tonda列是一款既时尚摩登又极具实用性的腕表。腕表的毫米表壳脱颖而出如此设计的目的是使刻度更易读取在其绝妙的结构上还饰有“日内瓦波纹”，动力储备高达小时。 帕玛强尼BUGATTI列PFC-1-XC1腕表腕表公价：新品未定价腕表列：BUGATTI。 腕表直径：1毫米表壳厚度：1.毫米机芯类型：自动机械表壳材质：钛金属防水深度：米。 且饰以圆形缎光粒纹，三角形的时针和分钟，日期显示上的红色数字“1”，以及点钟位置处的双指针均带有帕玛强尼代表性的品牌印记。腕表搭载PF机芯，设有飞返计时码表模块。 堪称高科技杰作。在表冠和按钮下方，中间环呈现一种“钻石尖倒置”的案，高超的工艺体现。表盘分为两部分，这种设计方式延伸至表圈的倒角打磨部分。表款详情：parmigiani腕表点评：这款帕玛强尼BUGATTI列腕表采用了传统机加工工艺无法做到的激光技术进行修饰表圈上的指示刻度致敬当今布加迪跑车的优异性能。位于和点钟位置的计时盘带有迷人的角度设计机芯上饰有“日内瓦波纹”，这种典的饰纹与这一圆形腕表可谓珠璧合，同时腕表也仿佛渲染了其灵感之源——跑车的强劲能量，因而气度不凡。 总结：品牌追求“成就卓越的关键在于精准”这一理念，才呈现出令人惊赞的腕表。帕玛强尼用出色的演绎，真正诠释了创意的伟大力量。 张臻。 为了抵消地心引力垂直方向对游丝摆轮的影响才发明了陀飞轮，如今手表精度的大幅度提高使陀飞轮的实际意义并不大了，但陀飞轮向世人展示出来的机械美，看着确实让人着迷。 张臻精品 陀飞轮这个精巧的机制被认为是难制作的复杂钟表装置之一，因为陀飞轮工艺复杂，制作不易，所以价值也是不菲的。陀飞轮手表价值的高低也是因其复杂性，精密性。|严谨性及可收藏性决定的。但有人觉得在早期怀表时代。 帕玛强尼OVALE列PFH-1-HA11腕表腕表公价：USD腕表直径：.*.毫米。 表壳厚度：1.毫米机芯类型：手动机械表壳材质：1k玫瑰金防水深度：米表款详情：parmigiani1。 这种颜色，独具特色。腕表搭载PF1型号手动上链机芯，动力储备约一周时间，长达1小时，反映了制造公司的制表专业技术及其对高质量的追求。 Ovale Tourbillon是Ovale Pantographe列的一部分，灵感来自一件古董作品，凭借表壳中间的玫瑰金和表盘的深蓝色，大胆的动力储备和陀飞轮的活力。腕表点评：这款帕玛强尼Ovale Tourbillon陀飞轮腕表是一款具有惊人个性的作品以及造型类似于钟表形状而著称。表盘结合了典的“日内瓦”设计与Parmigiani Fleurier自己的深蓝色。 积家双翼列J腕表腕表直径：毫米表壳厚度：1.1毫米机芯
采访帕玛强尼Flavien Gigandet先生，喜欢的酒桶型腕表就诞生在这了|帕玛强尼_腕表之家xbiao.om [腕表之家 人物专访]Parmigiani帕玛强尼的酒桶型Kalpa系列腕表99年次推出，今年恰逢周年，在酒桶型的腕表里，我毫不掩饰地表达对帕玛强尼的喜爱，甚至认为是好的酒桶型腕表，这个“好”不仅体现在外在造型的流畅弧线形，更是在亲手试戴了众多酒桶型腕表之后，体会出的佳服帖度和佩戴感。当然各个的价格也有差异，这个就另说 了。不过 SIHH上腕表之家采访了帕玛强尼执行董事会成员Flavien Gigandet先生，谈谈今年重点的Kalpa系列和周年的表Kalparisma系列新。帕玛强尼执行董事会成员Flavien Gigandet 帕玛强尼今年SIHH上推出了款全新机芯，PF365和PF36，关于这两款机芯制作中的细节可以再给我们介绍一下吗?研发了多长时间?技术难点在哪里? Flavien Gigandet：我们知道制作一款新机芯致有两个方向，一个是在原有机芯基础上添加新的功能组件，另一种是从头创新制作一个机芯，这两枚新机芯就是属于后者。从一开始的设计到今天推出我们一共花费了6年的时间，PF365是用在今年SIHH新款Kalpa hronor上，PF36则是搭载在Kalpagraphe hronom ètre上。拿PF365来说，这是全球纯金自动上弦集成双追针计时码表机芯，可以达到5Hz的高振频振荡，从而实现了十分之一秒的读取精准度。这枚新机芯的进步之处在于配有导柱轮加垂直离合装置，确保计时更精准，而且在使用感受上启动计时按钮后延缓性变短，按下去感觉更顺畅。我们花费了很多时间和精力去打磨机芯中的每一个细节。当然，PF365和PF36都通过了OS的认证，表壳的造型侧面弧度和厚度也进行了全新的设计，虽然改变细微，但我们希望佩戴感受更用心。今年也正好是Kalpa系列里表推出的十周年，从家的反馈来看，很喜欢今年 的砂金石表盘款，您自己觉得如何? Flavien Gigandet：我们从以往的市场反馈来看，也的确如此，中的很喜欢砂金石表盘，我觉得主要是砂金石能够呈现出一种不同于钻石的深邃感，同时又很闪烁，而幽蓝的颜色又好看又百搭性的服饰，所以我们今年在Kalpa这个经典的酒桶型表款上进行了全新的设计，推出Kalparisma Nova Galaxy腕表，两个款式玫瑰金和白金，都是款，搭载的PF33自动上弦机械机芯，也是帕玛强尼专为性打造的机械腕表。：近两年，从历峰集团的财报上看，亚洲市场有所回暖，那么帕玛强尼在中市场还有什么新的计划么? Flavien Gigandet：首先我们是家族企业，一直花费很多时间和金钱收购了不同的工厂，所有的腕表制作都是在自己的工坊内完成，这意味着自身拥有更的主动权。其次，中消费 者现在不仅是在腕表上，其实是对于整个产业都是非常重要的群，欧洲市场虽然是很多诞生的地方，也很重要，但没有人可以忽略中市场的重要性。帕玛强尼还是一直坚持使用贵金属以及更好的质来保证高级腕表的属性。后，中还有很多城市是未被开发的，当时机成熟时，如果这些城市的潜在都被挖掘出来了，那么潜力就是无限的。但帕玛强尼还是希望一步一步来，稳扎稳打。帕玛强尼给很多人的印象概还是比较贵，是否有入门款给表迷朋友?比如W以下的? Flavien Gigandet：其实我们这几年都陆续宣传了一些入门款表款，比如onda 95系列里万左右的男款都有，还包括各种表盘材质
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