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（一）款式结构
手动密集架结构：节与节之间有分隔板，架体强度牢固、更稳。双柱结构：每层由两块或一整块搁板组成，层间距可自由调整。主要部件有：轨道、底架主柱、搁板、顶板、侧板、门板、传动机构、防倾倒、防脱轨、防震、防尘、防鼠、制动、缓冲密封等装置组成。
（二）架体标准
依照GB/T13667.3-2003手动密集架标准。
（三）材料标准
1、用材标准：所用钢板均系国内优质钢板。冷轧钢板标准为GB710，热轧钢板标准为GB711。
2、材质要求：档案密集架所用钢板厚度：轨道座:4.0mm优质冷轧钢板，导轨20×20mm实心钢方钢，底盘：4.0mm优质冷轧钢板；
立柱:1.5mm；门板、搁板、托板、侧板、隔棒、防鼠板、顶板、防尘板均为1.2 mm优质冷轧钢板。
3、结构强度要求和稳定性试验：搁板大挠度小于3mm，满负荷24小时卸载后，无裂缝及变形。层板满负荷24小时后，大挠度为2mm，卸载后自动恢复。卸载后搁板无裂缝、不变形。
4、所有连接部位采用高强度螺栓、螺帽连接。
其实验方法和性能指标均应符合直列式密集架行业标准DA/T7-92。
（四）密集架技术要求
1、各部位的技术要求：
①导轨：20×20mm优质实心方钢与4mm优质冷轧钢板弯制的轨座焊接成形，根据满负荷承重要求设计，每米载荷≥1000kg，垫层坚固平整。轨道与地面的连接方式采用平键膨胀螺栓固定。
②底盘：4mm优质冷轧钢板，采用分段焊接后整体组装式，底盘与立柱连接采用的螺栓为M10×55mm。连接牢固，运输、安装方便，底盘各段组装时采用螺栓连接。
③传动机构：传动机构采用中间双传动。
轴承：主轴和轴承的直径为Φ20mm，45＃钢（符合GB/T699要求），轴承油封。由一个两面带密封圈的单列外球面深沟球轴承和一个轴承座组成。
实心轴：采用45＃钢（符合GB/T699要求），加工精度3.2，经热处理调质。
滚轮： HT20－40灰铸铁。
链轮：45＃优质钢锻压成型，回火去应力，由高频滚齿机滚出成形并高频淬火达到HRC60－65。
链条：428#摩托车专用链条，链条破断力≥1860kg。
摇手件：采用钢制摇柄式摇把，其结构为棘轮自动挂、脱挡，摇柄在摇动时实现自动咬合，不摇动时依靠重力，手柄可以折叠式收起，减少通行障碍。
2、架体基本要求：架体为双柱式结构。
①立柱：厚度1.5mm，冷轧钢板冲压折弯成形，立柱为四折弯结构，安装后可确保搁板、挂板沿立柱的垂直方向式自由调整高度。
②顶板厚1.2 mm；搁板、门板、侧板表面光滑平整；搁板边缘3折弯（一弯25mm，二弯20mm，三弯10mm），一次成型。搁板每层承重≥80公斤。
③挂板采用优质冷轧钢板厚1.2mm，边缘折弯，一次成型；底盘：4mm，三折弯边；
④隔棒1.2 mm冷轧钢板冲压折弯成形。
⑤侧面板上方须设置规格为100mm*150mm档案标识牌。
⑥架体防护装置：每列架体设有限位及防倾倒装置。边架装有锁具，用于整体锁闭。架体之间的接触面均有缓冲和磁性密封胶条。顶部有防尘板，底部有防鼠装置，具有良好的防尘、防鼠、防潮和防火功能。
3、表面处理技术要求：密集架所用表面涂覆材料应符合GB/T7-1992第5.4.2条的规定；磷化标准符合GB6807标准要求。
4、安装要求：
①单条导轨直线度≤1.0mm/m，全长≤2mm。对接处高低≤0.3mm。
②多条轨道之间对应点的平行度偏差为≤lmm，其中任意两条轨道之间的平行度偏差为≤1.5mm，轨间距(1.5m)。
③箱体平行度：±1～2mm／列；箱体垂直度：±1～2mm／列；箱体纵向同步度：±1～2mm／列。
④其他性能指标均应符合直列式密集架行业标准DA/T7-92。
5、外观要求
①所有的装具都要求具备材质坚固，隔热、防潮、防鼠、防光、防水、防尘等效果，满足档案防护要求。
②架体外观设计精美，线条流畅，操作轻便、灵活，运行平稳；组装后的密集架不准有影响外观和使用性能的形变。
③各部位的安装应牢固可靠；凡需焊接的部件要焊接牢固，因焊接产生的变形必须矫正，焊痕表面均匀，平整无毛刺。
④表面涂饰应平整光滑，色泽均匀一致。
⑤所有列摇合后，列与列应整齐划一，平面度允许偏差正负2mm；列与列之间缝隙应均匀，安装密封条后不应有空隙。
6、手动密集架的运行要求
①制动装置：每列均装有制动装置，操作方便、可靠。当人进入架体通道间时，可用制动装置锁定，防止发生挤压事故。
②在全负载的情况下，各列密集架运行自如，无阻滞现象，各构件和架体不会产生明显变形，架体不会产生倾斜现象。
二、其他事项
（一）投标人须提供与所投产品相关的检验报告及生产原料环保证明文件。
（二）所有板材厚度均为裸板厚度，其中底盘厚度≤4.0mm均为冷扎钢板。
（三）整体架体立柱侧板，门板必须与地面垂直90度。
一、整体要求：
密集架采用手动普通型，架体为双柱结构，节与节之间用挂板分隔，立柱中开有挂孔，挂板扣挂于立柱的挂孔上，搁板放置于挂板下沿折弯上且扣牢在挂板的孔扣上；每层搁板一分为二，搁板间距可上下调节，每节双面间以分隔棒隔开；每列首尾两节的搁板间有斜拉加强筯，保证架体稳固。
技术标准采用中华人民共和国行业标准DA/T7-92,手动密集架技术条件 GB/T13667.3-2003,产品必须经产品质量监督部门检测认定。生产过程中材料、工艺均采用标准执行。
二、轨道及轨芯要求：
轨芯需采用20*20mm优质实心方钢，表面防锈保护处理。
三、主要部件材质要求：
密集架主要部件所用钢材均系国内名厂优质钢材。
（1）手动密集架主要由导轨、底盘、传动机构和架体（包括立柱 、搁板、顶板、门板及侧护板）等零（部）件组成。架顶设有防尘装置，列与列之间装有20mm厚特种抗老化橡塑磁性密封条，形成两列间的全封闭，门面列和中间移动列分别装有锁具和制动装置，每组密集架闭合后可用总锁锁住，开成一个封闭的整体，各列移开后可单独制动，确保人架，底部设有防鼠、防倾倒装置，因而整个架体具有良好的防尘、防鼠、防潮、防火、防盗和保密功能。
（2）传动机构主要由精铸滚轮、传动轴、连接管、链轮、精密链条，双向超越离合手摇柄等零（部）件组成。手柄摇动轻便、灵活、耐用、美观、无噪声、手摇动时能自动挂档，密集架处于从动或不动状态时，摇柄自行停于垂直位置，手柄可折叠，避免了通行障碍。
（3）底盘采用分段焊接后整体组装式，连接牢固、运输、安装方便，底盘各段连接采用M10螺栓紧固，纵梁上按节距冲有矩形槽，槽下焊有夹紧板，以供立柱插入后用M10箍紧拧固。滚轮横梁采用四折成形，确保在外力作用下无任何变形情况发生。底梁下部装有防倒支架以防架体倾倒。底盘两端封头横梁与纵梁牢固焊接，在直角处上、下两平面均焊上三角形加强板，有效保证了底盘架不扭曲、错位和变形等。
（4）导轨芯采用20*20mm实心方钢（上海宝钢）置于3.0mm厚钢板折弯成形轨座上，分段连接。
（5）立柱使用冷轧钢板（上海宝钢）1.5mm厚制作，两面均布冲裁可上、下调节的挂孔，结构坚固合理、美观大方不变形。
（6）搁板使用冷轧钢板（上海宝钢）1.0mm厚制作，结构合理，美观耐用，每层标准承重80kg。
（7）门板及侧面板使用冷轧钢板（上海宝钢）1.0mm厚制作，线条流畅，表面平整，采用正面凹凸新型工艺，以增强侧推受力强度，表面哑光喷塑。
（8）密集档案架装有密集架专用豪华锁，组装后缝隙均匀，锁定紧密，开启灵活。
（9）顶板使用冷轧钢板（上海宝钢）1.0mm厚制作，通过M6螺栓紧固于立板上端既能加强架体的整体刚性又能起到防尘、防水的作用，为此应加强顶板的钢性，经双面二次折弯，四角对焊，使其成框架结构。
四、技术安装标准：
（1）每标准节组装后，外形尺寸的极限偏差为±2mm，立柱与导轨的垂直度不大于2mm。侧面板和中腰带的对缝处的间隙不大于2mm，门缝间隙均匀1～2mm之间。
（2）传动机构应转动灵活、平衡、不得有失灵现象。
（3）导轨安装平行偏差不大于1mm/m，全长不大于4mm，导轨对接处高低差不大于0.3mm。
（4）底梁必须平直，直线度不大于0.5mm/m，全长不大于2mm。
（5）架体安装垂直偏差小于2mm，达到横平竖直。
（6）各零件、组合件表面光滑、平整、不得有尖角、突起。
（7）所有焊接件焊接牢固，焊痕打磨光滑平整。
（8）喷塑表面色泽一致，塑面均匀光滑，无划伤。
（9）产品各零件、组合件之间应能具有互换性。
（10）搁板上均匀载重400N，放置24h大挠度小于4mm，卸载后2h搁板不得有裂缝，残余变形量不大于0.3mm。
（11）每标准节在全负载的情况下，各结构件和架体没明显变形，架体不应产生倾斜现象。
（12）在全负载的情况下，各列密集架应动动自如，不得有阻滞现象，单列密体架运行，手柄摇力不大于12N。
五、工艺要求：
（1）所有钣金件、机加工件加工后均打磨制，无裂痕及伤痕。
（2）所有焊接件均焊接牢固，外表光滑平整。
（3）每标准节组装后，质量符合技术标准要求。
（4）产品全部钣金件均经过严格的酸洗、除锈、磷化等十道工序处理，表面喷粉末材料采用具有环保性质的高强度树脂粉末，其相关技术性能完全符合GB-T1366.16.3档案管理要求，喷涂无列角。此表面处理的零件耐环境腐蚀性强、涂层牢固、美观大方。表面处理工艺过程如下：预处理---60 ℃---80℃热脱脂----冷水清洗---中和---冷水清洗---表调—60℃---70℃ 热磷化---冷水清洗----65℃--80℃热钝化---静电喷粉----180℃固化。漆膜附着力达到GB1720中的二级指标。塑膜厚度60-70um，塑层防锈能力20年以上。
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