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海达直销Gr-SB-1B1波形梁护栏/高速波形防撞护栏板

  • 公司: 海达交通设施有限公司
  • 价格:电联
  • 联系人:何经理
  • 更新时间:2024-11-17 01:34:07 浏览次数:1
  • 所在地:衢州
  • 标题:海达直销Gr-SB-1B1波形梁护栏/高速波形防撞护栏板
  • 来源: fuzhouhaida
海达直销Gr-SB-1B1波形梁护栏/高速波形防撞护栏板
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以下是:海达直销Gr-SB-1B1波形梁护栏/高速波形防撞护栏板的产品参数
规格4320*310*85*2.5/3/4
板材Q235
是否送货安装是(电议)
品牌海达
是否进口
类型防撞护栏
适用范围公路
型号HD-bxhl
表面处理镀锌 喷塑
加工方式现货\定制
海达直销Gr-SB-1B1波形梁护栏/高速波形防撞护栏板,海达交通设施有限公司专业从事海达直销Gr-SB-1B1波形梁护栏/高速波形防撞护栏板,联系人:何经理,电话:17359177320、17359177320,QQ:2324597790,发货地:福州仓山区盘屿路福湾工业园发货到浙江省 衢州市 柯城区、衢江区、常山县、开化县、龙游县、江山市,以下是海达直销Gr-SB-1B1波形梁护栏/高速波形防撞护栏板的详细页面。 浙江省,衢州市 2022年,衢州市实现地区生产总值2003.44亿元,分产业看,、二、三产业增加值分别为93.20亿元、874.12亿元和1036.12亿元。

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浙江衢州海达交通设施有限公司质量观念是:通过不断改进 波形护栏和缺陷确保顾客满意;为顾客提供好的 波形护栏产品;建立和维持一个切实有效的质量管理体系;通过内部交流,促使全体员工参与质量。同时,我们遵守的环境法规,遵循集团公司全球法规和标准,从而确保生产流程能够利用能源,与环境协调发展。



波形防护栏的安装支架,将装置、夹持装置和螺接装置集成为一体,能够实现波形防护栏的自动安装。降低了人工成本,提高了工作效率。另外,还提高了安装精度,降低了安装出错率,能够使得一次安装完毕。另外还避免了因波形防护栏变形引起的降低强度和抗震性能的潜在危险。
目前为止,公路的交通护栏一般是钢架构或塑钢类立柱上固定一般的护板,高速行驶的车辆一旦撞上护栏,有的会损坏车辆和护栏,有的则冲出护栏甚至会坠入公路边的深沟或河流中,造成车辆损伤、人员伤亡的事故在所难免,因此,如何才能避免这些事故的产生,特别是如何才能保障人生是交通部门和广大驶乘人员非常关心的一个问题。
碰撞变形小且耐腐蚀性能好的波形护栏板,采用本实用新型的技术方案,结构简单,制造方便,缓冲碰撞效果好,碰撞变形小,耐腐蚀性能好,使用寿命长。
所述的圆弧形板和第二圆弧形板的边角均为圆弧角。更进一步地,所述的铁铝合金层的厚度为13μm,所述的圆弧形板和第二圆弧形板向马路的一面上设有吸能波带。
轻质高强耐腐蚀的波形防撞护栏,可作为防撞护栏用于公路工程中,属于复合结构领域。传统防撞护栏多采用混凝土结构、钢护栏和钢缆结构形式。混凝土结构刚度大,对车辆和人的伤害大;钢护栏容易锈蚀,会发生室温脆断,撞击损伤大,寿命短;钢缆结构刚度不够。
内置钢绞线复合材料波形防撞护栏,其特征在于:该波形防撞护栏包括复合材料波形护栏和钢绞线,所述复合材料波形护栏的中埋设钢绞线,所述的钢绞线处增设复合材料加厚部分。其特征在于:所述的钢绞线为先张法安置式钢绞线或后张法安置式钢绞线,所述后张法安置式钢绞线在所述复合材料加厚部分内设置预留管道。
内置钢绞线复合材料波形防撞护栏,其特征在于:所述的钢绞线端头采用端头卡箍形成闭合圈,所述的卡箍采用不锈钢制作。其特征在于:所述的复合材料波形护栏为多个,复合材料波形护栏之间采用螺栓串联连接,钢绞线之间通过连接箍连接成一体。
内置钢绞线复合材料波形防撞护栏,其特征在于:所述的预留管道采用钢 管、塑料管或复合材料管。该波形防撞护栏包括复合材料波形护栏和钢绞线,所述复合材料波形护栏的中埋设钢绞线,所述的钢绞线处增设复合材料加厚部分。本实用新型具有重量轻、强度高,刚度大、耐腐蚀等优点;同时该结构的复合材料波形防撞护栏和钢绞线起到双层防护作用,适用于公路防撞护栏工程。
高速公路波形护栏防阻块矫正机,其特征在于矫正头包括初 级矫正头和精修矫正头。初级矫正头上 部为正六方形框,下部为三角体,尖角朝向正下方,在六方形框的中部固定有手持把。精修矫正头由 平板和弧形板组成,在平板下方固定有弧形板,弧形板的圆弧面向下突出。





    本厂家生产的波形护栏,是高级锌钢材质组成,不仅使用年限悠长,无论是耐磨性耐候性耐腐蚀性都是一线水准,采用喷塑技术涂绘各类国标颜色供你选择。许多高速省县级主干道和地方单位的小批量道路护栏安装都是采用本厂家生产的各类道路护栏,不同年时间合作的生意伙伴颇多。

    波形护栏护栏板利用土基、立柱、横梁的变形来吸收碰撞能量,并迫使失控车辆改变方向,恢复到正常的行驶方向,防止车辆冲出路外,以保护车辆和乘客,减少事故造成的损失。

常用规格: 二波波形护栏板:4320*310*85*厚度 三波波形护栏板:4320*506*85*4mm二波护栏板立柱:Φ114/Φ140 mm×4.0/4.5mm×高度;三波护栏板立柱:1 30*130mm×6mm×高度;

分类: 颜色:镀锌银白色,喷塑绿色,白色,蓝色等。 按波形可分为双波波形护栏和三波波形护栏。 按表面处理分为热镀锌波形护栏和镀锌喷塑两种。 按设置地点可以分为路侧护栏和中央分隔带护栏。

公路波形护栏板按防撞等级可分为A级和S级。S级护栏属于加强型,适用于路侧特别危险的路段使用,A级用于专用公路。常用路侧波形梁护栏按防撞等级可分为BASBSASS五级。

系统原理: 1高速公路波形护栏板是半钢性护栏的主要形式,它是一种以波纹状钢护栏板相互拼接并由立柱支撑的连续结构。
2、高速公路波形护栏板钢柔相兼,具有较强的吸收碰撞能量的能力,具有较好的视线诱导功能,能与道路线形相协调,外形美观,可在小半径弯道上使用,损坏处容易更换。 



本厂家生产的波形护栏,是高级锌钢材质组成,不仅使用年限悠长,无论是耐磨性耐候性耐腐蚀性都是一线水准,采用喷塑技术涂绘各类国标颜色供你选择。许多高速省县级主干道和地方单位的小批量道路护栏安装都是采用本厂家生产的各类道路护栏,不同年时间合作的生意伙伴颇多。
波形护栏由两片波形钢护栏板及两者之间固定夹放的两根立柱构成,两根立柱固定夹装在两片波形钢护栏板之间。在公路正常营运时,该护栏利用插拔立柱可方便地插入开口处预先设置的插拔孔内,起到隔离和防护作用,同时与公路外边上的护栏带相呼应,整齐划一,美观配套。车辆对其碰撞时,由于波形钢护栏板有良好的耐撞性能和吸收能量的作用,既不容易被撞毁,同时又可对车辆和司乘人员起到很好的保护作用。当路面维修或其它原因需要并通时,可方便地把开口处的各组护栏立柱拔出移走,开辟通道,便于车辆通行。波形护栏按照设置地点可以分为路侧护栏和中央分隔带护栏;按防撞等级可分为A级和S级;S级护栏属于加强型,适用于路侧特别危险的路段使用;A 级用于专用公路。按照波形栏板的不同分为双波形护栏和三波形护栏。 

二波护栏板常用标准是4320mm×310mm×85mm×3mm/4mm立柱114/140mm×4.5mm波形护栏板长4.32米,装置时两边各占用16公分净剩4米。板宽31公分,波纹深度为85毫米,板厚分为2.5毫米,2.75毫米,2.85毫米,3毫米,3.75毫米,3.85毫米,4毫米。 波形护栏立柱标准直径分为114毫米和140毫米,114适用于乡村路,县级路,山区路,省道。140适用于高速路。波形护栏立柱厚度分为4毫米和4.5毫米。立柱高度一般地面上留70公分-75公分。详细柱高由客户决议,车间订尺生产。

目前广泛应用于国内高速公路、一级、二级公路、省道、县道以及景区、乡村公路等





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发布时间:2010-12-27 08:22:00 技术支持:bj003.com

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