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公路等级的选用根据公路网的规划，按照公路的使用任务、功能和远景交通量综合确定；同一条公路，可根据交通量等情况分段采用不同的车疲乏数或不同的公路等级。
拦水带是指沿硬路肩外侧或路面外侧边缘设置的用来拦截路面和路肩表面水的堤埂。当路面排水采用集中排水方式时，需设置拦水带，将路面表面水汇集在拦水带内，通过间隔一定距离设置的泄水口和急流槽集中排放到路堤坡脚外。拦水带可以采用水泥混凝土或者沥青混凝土铺筑而成。
公路使用年限
高速公路和一级公路为20年； 二级公路为15年； 三级公路为10年； 四级公路一般为10年。
实际工程中，将纵坡0.3%作为是否设置拦水带的 界定标准。在路线纵坡＜0.3%的路段不设拦水带，路面水随路面横坡横向排出，漫流过填方防护边坡进入边沟排水。路线纵坡≥0.3%的路段，在硬路肩外设沥青混凝土拦水缘石，每40～80m设水簸箕接边坡急流槽、消力池，将路面水集中排入边沟。
路缘石滑模成型机与先预制后安装方法相比，本工法能够提高路缘石内在的施工质量：路缘石强度高、平整度好、线形顺直、美观大方、整体稳定性好。同时加快施工进度缩短了工期，节省人力物力，能节约20-30%的成本。节约能源消耗，经济效益也不错。
随着我国高等级公路的飞速发展，推行机械化施工，是大势所趋，这对于提高施工质量，加快施工进度有着重要作用。预制法路缘石施工主要是把预制好的路缘石砌在路肩预挖的沟槽中。施工进度慢、工序多、占用场地大，路缘石的整体强度差、线条不顺畅。滑模施工法是采用路缘石滑模机在施工现场将新拌路缘石材料连续现浇．并密实成型．每天可铺筑1500m左右。滑模法铺筑路缘石速度快、所需人工少、不需要预制场地，铺筑的路缘石整体结构强度高、线型顺畅美观，倍受施工单位和业主的青睐。
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