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需求方面，消费和基建投资将对冲外需回落，宏观经济条件对工业原材料如金属等仍有支持。农产品方面预计主要还是受到国际贸易局势等影响，尤其是大豆等相关品种，且目前猪周期上行行情持续，因此农产品尤其是饲料类品种整体将易涨难跌。另外，需要关注房地产和黑色产业链相关品种，上半年房地产投资增速维持高位，主要是施工面积增长带动建筑安装投资增加所推动。一旦未来竣工增速上升，新开工增速未能增长，施工面积增速将会下降，该风险尤其是在四季度可能较高，这将对黑色系品种不利。
日前，由河钢集团唐钢公司研发生产的一批工业纯铁用钢，经加工后首次应用于燃气涡轮发动机热端部件的生产制作。这标志着河钢唐钢成功进入精密合金冶炼领域，填补了该公司对精密合金冶炼行业供应钢铁材料的空白。今年以来，河钢唐钢深入落实河钢集团关于客户结构和产品结构优化的总体部署，瞄准精密合金冶炼这一高端钢材需求领域，加大行业跟踪、市场调研、客户开发力度，充分发挥多年来形成的高纯净钢研发生产技术优势，全力研发市场所需的高附加值产品，并提高供货与服务能力，新产品和优质服务受到了客户的高度认可和充分肯定，为下步助推更多钢铁材料产品在精密合金冶炼领域的应用打下了良好基础。
在中国庞大的供需体量支撑下，进出口数据的波动可能导致下一阶段投资风向发生变化。在大宗商品市场，这一指标尤为重要。中国海关总署新公布的数据显示，6月进出口数据同比双双走低。然而，另一个被称为全球经济“风向标”的波罗的海干散货运价指数（BDI）近期则迭创阶段新高，其主要是衡量铁矿石、水泥、谷物、煤炭和化肥等大宗商品的运输费用，因此不少投资人士也将其作为观察
”申万宏源交运行业分析师闫海表示。从BDI指数构成方面来看，资深宏观研究员章睿哲认为，近期BDI中涨得快的是好望角型运费指数（BCI），该指数主要是衡量煤炭、铁矿等工业原料的运费指数，其大涨主要是受铁矿石供给减少、价格暴涨影响，而其他指数包括灵便型运费指数（BSI）、原油运输指数（BDTI）和成品油运输指数（BCTI）则都在低位徘徊。因此，当前BDI指数大涨无法说明全球贸易和需求向好。“中国作为全球大的制造业，出口主要以产成品为主，更多是贴近集装箱运输而非干散货运输，因此出口数据变化和BDI理论上并无明显的逻辑关系。
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