以下是:热轧紫铜板产地货源的产品参数
牌号 T2 导电率 98 硬度 65以上 热轧紫铜板产地货源,创弘金属制造有限公司为您提供热轧紫铜板产地货源的资讯,联系人:赵健,电话:0635-2998382、13863510800,QQ:512533080,发货地:经济技术开发区工业园发货到四川省 攀枝花市 仁和区、米易县、盐边县。 四川省,攀枝花市 1965年2月5日，中央正式批复同意成立攀枝花特区。攀枝花市是全国以花命名的城市，享有“花是一座城，城是一朵花”的美誉；是万里长江上游城，金沙江、雅砻江在此交汇；是四川南向门户，是四川通往南亚、东南亚的近点；是四川的亚热带水果生产基地，盛产芒果、枇杷、莲雾、石榴、草莓、樱桃等特色水果；市境内有格萨拉生态旅游区、二滩森林公园等旅游景点。2017年10月，被住建部命名为园林城市。2018年11月，入选中国城市小康指数前100名。
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紫铜板是什么？
有良好的机械性能，热态下塑性良好，冷态下塑性尚可，可切削性好，易纤焊和焊接，耐蚀，但易产生腐蚀破裂，此外价格便宜，是应用广泛的一个普通紫铜品种。
品名：紫铜板、C1100紫铜板.
●力学性能：
抗拉强度：≥315
伸长率：≥30
注 ：除制锁、钟用板材外的其他板材的室温拉伸力学性能
试样尺寸：直径>2.0～4.0
●热处理规范：热加工温度650～850℃;退火温度600～700℃;内应力的低温退火温度270～300℃。
特性及适用范围
●力学性能：抗拉强度：≥315伸长率：≥30注 ：除制锁、钟用板材外的其他板材的室温拉伸力学性能试样尺寸：直径>2.0～4.0●热处理规范：热加工温度650～850℃;退火温度600～700℃;内应力的低温退火温度270～300℃。
紫铜板牌号及化学成分对照表
紫铜板牌号
Cu+Ag
P
Ag
Bi
Sb
As
Fe
Ni
Pb
Sn
S
Zn
O
杂质
一号铜T1
99.95
0.001
0.001
0.002
0.002
0.005
0.002
0.003
0.002
0.005
0.005
0.02
0.05
二号铜T2
99.90
0.001
0.002
0.002
0.005
0.005
0.005
0.002
0.005
0.005
0.06
0.1
三号铜T3
99.7
0.002
0.005
0.01
0.05
0.2
0.01
0.05
0.01
0.1
0.3
一号无氧铜TU1
99.97
0.002
0.001
0.002
0.002
0.004
0.002
0.003
0.002
0.004
0.003
0.002
0.03
二号无氧铜TU2
99.95
0.002
0.001
0.002
0.002
0.004
0.002
0.004
0.002
0.004
0.003
0.003
0.05
一号脱氧铜TP1
99.90
0.005-0.012
0.002
0.002
0.002
0.01
0.005
0.005
0.002
0.005
0.005
0.01
0.1
二号脱氧铜TP2
99.85
0.013-0.050
0.002
0.002
0.005
0.05
0.01
0.005
0.01
0.005
0.01
0.15
0.1银铜
Cu99.5
0.06-0.12
0.002
0.005
0.01
0.05
0.2
0.01
0.05
0.01
0.1
0.3
T2紫铜板电导率是多少
11月3日20时43分，我国***大推力新一代运载火箭长征五号，在中国文昌航天发射场点火升空，载荷组合体与火箭成功分离，进入预定轨道。长征五号运载火箭采用了我国具有自主知识产权的新型液氧煤油高压补燃发动机，是我国起飞规模***大、运载能力***强、技术跨度***大的新一代运载火箭。此次发射成功，标志着我国运载火箭实现升级换代，运载能力进入国际先进行列，使我国由航天大国向航天强国迈出关键一步。
由洛铜研制的长征五号运载火箭发动机燃烧室关键部位用航天发动机耐高温材料，随“长征五号”遨游太空，再次实现了洛铜产品的飞天梦想。
据介绍，航天发动机耐高温材料是航天液体火箭发动机燃烧室的关键材料，具有良好的导电性能、抗氧化性，在高温下具有高强度、耐冲击、耐推进剂腐蚀等优点，并具有良好的塑性和良好的焊接、切削性能，在液体发动机上有着广泛的应用。此次，洛铜产品为长征五号大推力火箭发动机的研制成功提供了有力保障。
洛铜是国内***介入研制该产品的企业。依托技术装备优势，该公司从20世纪90年代末期开始投入研制，相继攻克一系列技术难题，成功打破西方技术封锁，使该新材料在洛铜实现全流程自主研发和生产，填补了国内空白。
目前，这种由洛铜自主研发的航天发动机耐高温材料已具备批量供货条件。
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