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第二节 机动车驾驶人第十九条 驾驶机动车，应当依法取得机动车驾驶证。
申请机动车驾驶证，应当符合国务院公安部门规定的驾驶许可条件；经考试合格后，由公安交通管理部门发给相应类别的机动车驾驶证。
持有境外机动车驾驶证的人，符合国务院公安部门规定的驾驶许可条件，经公安交通管理部门考核合格的，可以发给中国的机动车驾驶 第二十五条 全国实行统一的道路交通信号。
交通信号包括交通信号灯、交通标志、交通标线和交通警察的指挥。
交通信号灯、交通标志、交通标线的设置应当符合道路交通、畅通的要求和 标准，并保持清晰、醒目、准确、完好。
根据通行需要，应当及时增设、调换、更新道路交通信号。增设、调换、更新限制性的道路交通信号，应当提前向社会公告，广泛进行宣传。
第二十六条 交通信号灯由红灯、绿灯、黄灯组成。红灯表示禁止通行，绿灯表示准许通行，黄灯表示警示。
第二十七条 铁路与道路平面交叉的道口，应当设置警示灯、警示标志或者防护设施。无人看守的铁路道口，应当在距道口一定距离处设置警示标志。
第二十八条 任何单位和个人不得擅自设置、移动、占用、损毁交通信号灯、交通标志、交通标线。
道路两侧及隔离带上种植的树木或者其他植物，设置的广告牌、管线等，应当与交通设施保持必要的距离，不得遮挡路灯、交通信号灯、交通标志，不得妨碍视距，不得影响通行。
第二十九条 道路、停车场和道路配套设施的规划、设计、建设，应当符合道路交通、畅通的要求，并根据交通需求及时调整。
公安交通管理部门发现已经投入使用的道路存在交通事故频发路段，或者停车场、道路配套设施存在交通严重隐患的，应当及时向当地人民政府报告，并提出防范交通事故、隐患的建议，当地人民政府应当及时作出处理决定。
第三十条 道路出现坍塌、坑漕、水毁、隆起等损毁或者交通信号灯、交通标志、交通标线等交通设施损毁、灭失的，道路、交通设施的养护部门或者管理部门应当设置警示标志并及时修复。
公安交通管理部门发现前款情形，危及交通，尚未设置警示标志的，应当及时采取措施，疏导交通，并通知道路、交通设施的养护部门或者管理部门。
第三十一条 未经许可，任何单位和个人不得占用道路从事非交通活动。
第三十二条 因工程建设需要占用、挖掘道路，或者跨越、穿越道路架设、增设管线设施，应当事先征得道路主管部门的同意；影响交通的，还应当征得公安交通管理部门的同意。
施工作业单位应当在经批准的路段和时间内施工作业，并在距离施工作业地点来车方向距离处设置明显的警示标志，采取防护措施；施工作业完毕，应当迅速道路上的障碍物，隐患，经道路主管部门和公安交通管理部门验收合格，符合通行要求后，方可恢复通行。
对未中断交通的施工作业道路，公安交通管理部门应当加强交通监督检查，维护道路交通秩序。
第三十三条 新建、改建、扩建的公共建筑、商业街区、居住区、大（中）型建筑等，应当配建、增建停车场；停车泊位不足的，应当及时改建或者扩建；投入使用的停车场不得擅自停止使用或者改作他用。
在城市道路范围内，在不影响行人、车辆通行的情况下，政府有关部门可以施划停车泊位。
第三十四条 学校、幼儿园、医院、养老院门前的道路没有行人过街设施的，应当施划人行横道线，设置提示标志。
城市主要道路的人行道，应当按照规划设置盲道。盲道的设置应当符合 标准。
作为用油大户的物流企业，近年来不断遭遇油荒困扰，这不仅造成了经营成本的增加，甚至使部分企业陷入困境。自今年3月以来，柴油荒再度蔓延全国大部分地区，且持续时间长，并有愈演愈烈之势，物流企业的生存再次受到挑战。面对挑战，物流企业该如何渡过难关？
加油太紧张了
近段时间以来，油荒梦魇笼罩全国大部分城市，北京也不例外。
6月5日早上6点40分，记者来到位于北京南六环的中石油北京销售公司南宫加油站，尽管时间尚早，但等待加油的车队如长龙般已长达几里。在这些队伍中，除了一些农用车外，几乎清一色的大货车。华得丰物流的程师傅 （化名）满脸焦急，他告诉记者： “加油太紧张了！”据程师傅介绍，他从5日晚10点钟就在这里排队，一直到现在，还没等到油。加油站的工作人员说，他们也无法确定什么时间能到。不过这还算是好的，只要在这等就能把车加满油，而中石化的一些加油站每天都限量。
程师傅的这车货原定6月6日到达江苏，可是到现在，油还没加上，准时到货是一点希望都没有了，而这还不是重要的。 “因为油荒，我的车原来一个月能跑5趟活，现在多跑3趟。不但收入减少了，而且货不能及时运到客户手里，还会不断遭到投诉，在竞争如此激烈的货运市场，失去了客户，面临的就是饭碗问题了。”程师傅不无忧虑的向记者表示。
另一家物流公司的司机对记者说： “由于货不能及时送到，近段时间公司投诉也增加了。有时客户要货要的急，我们就只好找一些私营加油站，不过这些私营加油站价格要比中石油、中石化加油站贵出1~2元/升，这给本来利润就不高的我们带来了更高的经营成本负担。”
记者随后又走访了附近的几个加油站，其中与南宫加油站一桥之隔的中石化兴隆加油站也排着长队，据这里的工作人员介绍，这里是每天限量供应。而在南宫加油站前面500米的另一家中石化加油站已用绳子把加油站的出入口封住，显然已是无油可加。
供应紧张将持续
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一条 根据《中华人民共和国经济合同法》的有关规定，制定本细则。
第二条 本细则适用于中华人民共和国国内经营公路货物运输的企业与其他企业、农村经济组织、 、事业单位、社会团体等法人之间签订的公路货物运输合同。
个人或联户与法人签订的公路货物运输合同，应参照本细则执行。
签订公路货物运输合同的承运方必须持有经营公路货物运输的营业执照。
军事运输，公路与水路、铁路、航空、管道之间的货物联运，另行规定。
第三条 公路货物运输合同，是按照平等互利，协商一致，等价有偿的原则，依法签订的书面协议。
第四条 公路货物运输合同，必须符合 政策、法律、行政法规和计划的要求。根据运输能力与 物资调拨计划和公路运输管理的规定签订。
第二章 运输合同的签订和履行
第五条 承、托双方根据需要，可订立年度、季度、月度货物运输合同，亦可按货物的批量订立运输合同。
年、季、月度货物运输合同签订后，托运方应在合同商定的期限内，向承运方提送履行合同的月、旬、日运输计划。运输计划是货物运输合同的组成部分。
第六条 属于 指令性计划调运货物的运输合同， 必须根据 平衡下达的指标签订；属于 指导性计划调运货物的运输合同，参照 下达的指标，结合承、托双方的实际情况签订。
第七条 代订运输合同，要有委托单位证明。根据授权范围，以委托单位名义签订，对委托单位直接产生权利和义务。
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