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本周期螺主力1601弱势下行，前20名主力持仓分析，多空持仓大幅波动，表示双方较为谨慎，但空头仍占据主导。日、周、月线显示，上方均线层层压制，空头形态不变。经济数据依然较差，终端需求持续低迷，再加上大宗商品市场整体偏空，期螺仍就继续寻底。不过，当前现货价格虽上涨难度较大，但已处于历史低位，在没有较大利空的情况下，继续下跌动能减弱，将缓解期螺下跌速率。综合分析，期螺仍将延续震荡走弱趋势，重心将逐渐下移。相关机构分析人员说，从目前钢市运行的实际态势来看，可以初步显示市场的几点趋向：一是今年钢市需求弱于预期，可能是一个“大概率事件”。二是在库存上升、订单低迷、亏损严重的背景下，钢厂检修减产的现象已经有所增多，中钢协预估的3月中旬全国日均产量已有环比1%的降幅，后期钢市将以震荡消化前期库存为主。4月份钢市即使止跌企稳，可以肯定的是无缝方管反弹空间有限。有业内人士质疑称，中国钢铁出口属于“粗放型出口”，大部分是低附加值产品，缺乏竞争力。中国钢铁工业协会常务副秘书长、中国冶金工业规划研究院院长李新创却不赞同
铸造生铁运行稳中偏弱，成交较为清淡。部分铸造企业受天气影响已停产检修，对于铸造铁几乎没有需求。据贸易商透露，目前铸造生铁价格报价相对较高，市场多有价无市，实际成交多以一单一议为主，各商家对后期市场多数看空。综合考虑，由于市场成交不畅，导致铁厂让利现象增多，但随着成本的上涨，生铁市场稳定运行仍有一定支撑，因此预计下周国内铸造生铁市场仍将以稳为主。
据兰格钢铁云商平台监测数据显示，截至发稿时：炼钢生铁(L10)：唐山地区报3030元(吨价，下同)，武安地区报3030元，临沂地区报3000元，翼城地区报3080元，比上周持平。铸造生铁(Z18)：武安地区报3400元，翼城地区报3380元，淄博地区报3370元，徐州地区报3320元，武安地区比上周跌10元。球墨铸铁(Q12)：翼城地区报3180元，临沂地区报3300元，徐州地区报3300元，比上周持平。 高炉生产情况：本周五唐山地区164座高炉产能利用率约在89.21%，较上周提高1.03%。唐山钢坯库存变化：5月25日唐山主要仓库及港口同口径钢坯库存37.35万吨，较上周减11.65万吨，库存续减，后续部分商家有少量入库计
“客户信赖品牌 精轧管供货商”是我们企业追求的目标，我们也时刻以此来严格要求自己。广西来宾昕政通金属材料有限公司期待在关键的时候为您提供为的现场解决方案以及完善的产品和服务。
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无缝钢管经营想实现微利也已经成为了奢求，行业加工配送等服务将更加精细，对于企业的综合要求也将更高。展望2015国庆后市走势，传统“旺季不旺”给市场带来更多的是消极操作，节后资源库存惯性攀升与本就存在的去库存操作相累加，无缝钢管市场或继续弱势震荡走低，寻底过程仍将延续。6月21日，笔者在攀钢钒相关部门了解到，随着市场竞争的不断加剧，为巩固战略及重点用户市场，进一步深化顾客服务对营销的技术支撑作用，攀钢决定采用“管理者代表+技术代表(产品工程师)+客户服务经理”模式，为目标用户构建新型专业服务团队，稳定和拓展战略及重点用户市场。国庆期间无缝管厂到货将持续放量，节后市场库存将上涨至13万吨以上，而需求方面，“金九”已过市场需求未见起色，对于“银十”多数的经销商也不应做更多期待。因此，节后市场面临高库存低需求的状况，商家迫于资金压力，必将继续以价换量，所以在10月中旬以前，天津无缝管价格将维持弱势下调，而中长期来看，目前价格已经处于低位，价格继续下跌空间有限，所以10月下旬若市场需求出现回暖且库存低位，则价格仍存在阶段反弹可能。
该矿汽运车间汽修大班联系实践，活跃想办法、出主意，对已作废的备件进行二次修正使用，仅5月份就修正TR60型矿用汽车传动箱6台、矿用汽车起动机18台、3307前悬挂10根，修正TR60变速箱、发动机、电脑各3台。本周以来钢材各品种表现差强人意，原料需求一度萎靡，多数品种偏弱调整，虽调整幅度不大，但跌多涨少明显抑制市场做多的人气，下周市场如何演绎?下面进行简单分析。该矿排土车间将晋升履行力与“转变风格树形象，履行职责抓履行”干部风格建造活动、“对标挖潜、降本增效”党员前锋行活动有机联系，引导广大员工深挖潜力。1至5月份，该车间完结排岩量778.46万吨，超计划136.79万吨;抛尾标准矿出产出售35.76万吨，超计划9.25万吨;完结降本增效目标97.27万元，超计划28.52万元。
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