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中国自行研制的钢102(12Cr2MoWVTiB),在570~ 595℃这一温度区内,具有足够的抗氧化性能,且比12Cr1MoV钢有较高的许用应力,是性能价格比好且经实践考验的低合金热强钢钢种。
12Cr2MoWVTiB是一种低合金贝氏体型耐热钢,主要采用钨钼复合固溶强化,钒钛复合弥散强化和微量硼的硬化,在小于600 °C的工况下该钢具有优良的综合力学性能,抗氧化性能及组织稳定性。该钢种在620°C时热强性较好,甚至达到某些铬镍奥氏体钢的水平,但抗氧化性能急剧下降,其3000h 的单位面积增重为242g/ m2 ,腐蚀率为0. 15mm/ 年,故近年来有关资料中已将其高使用温度由620°C降为600°C。
10MoWVNb是我国自主开发的的耐氢、氮、氨腐蚀高温高压用钢;正确的读法是10钼钨钒铌。10MoWVNb无缝钢管主要用于大型化肥厂的开工加热炉管(300℃)和中、小型氮肥厂氨合成塔至中置或后置废热锅炉的连通管(<400℃)以取代进口的不锈钢管,已经取得令人满意的结果。它不仅在价格上具有明显优势(相当于1Cr18Ni9Ti高压无缝钢管价格的三分之一),而且具有比不锈钢管更为优良的耐氢、耐氢氮氨的腐蚀性能和较高的热强度。
目前成熟高温钛合金的高使用温度是600℃,代表合金有英国的IMI834,美国的Ti一1100,俄罗斯的BT18y和BT36,合金体系均为Ti—Al—Sn—Zr—Mo—Si系。其中研制早、技术成熟的是1984年由IMI和罗罗公司联合研制的IMl834合金,已经在Trent700,EJ200和PW350等发动机上得到应用,国外涡桨发动机离心叶轮也选用了IMl834合金;Timet公司研制的Till00合金主要用于汽车和摩托车发动机阀门(在760℃下使用),在莱康明公司T55—712改型发动机上也获得应用;俄罗斯的BT18y是一种比较成熟的高温钛合金,使用温度为550~600℃,已经在俄罗斯AL一31发动机上大量应用;俄罗斯另一个600℃高温钛合金BT36中含5.0%的W,密度在上述4种合金中大,且存在难熔元素w偏析的风险,未见应用报道。
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