以下是:隧道逃生管道隧道逃生管道厂家的产品参数
品牌 瀍通管业 规格 800mm*30mm/860mm*30mm 材质 超高分子量聚乙烯 外观 橘红色 长度 3米/6米 产地 洛阳市 用途 隧道施工应急逃生 隧道逃生管道隧道逃生管道厂家_瀍通管业有限公司,固定电话:15538517830,移动电话:15194553488,联系人:李盼季,QQ:594688605,城关镇黄河大道西段发货到江西省 南昌市、景德镇市、九江市、赣州市、萍乡市、新余市、吉安市、上饶市、抚州市、宜春市 发货到 江西省。 江西省 江西省是人文渊薮之地,文章节义之邦,孕育了红色文化、山水文化、陶瓷文化、书院文化、戏曲文化、农耕文化、商业文化、中医药文化等特色文化和临川文化、庐陵文化、豫章文化、客家文化等地域文化。
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江西瀍通管业有限公司 隧道逃生管道产品用户覆盖全国,远销东北三省、内蒙、甘肃、云南、贵州、四川、两广等地区,在周边省份市场占有率达到60%以上,受到用户的好评。公司产品在国内 隧道逃生管道市场占有重要地位。公司贯彻“与时俱进、开拓进取、脚踏实地、勇攀新高”的企业方针,围绕“做精做大做强”的思路,在未来三年时间内,朝着1000w销售目标而奋斗。
广西柳林高分子隧道逃生管
超高分子逃生管道优势所在:
1. 连接方式简单易操作,常用的两种连接方式是抱箍链接和链条软连接。
2. 管道价格适中
3. 抗冲击性能非常好,800*30mm逃生管道,隧道应急超高分子逃生管道的抗冲击强度与分子量有关,超高分子逃生管的平均分子量在300万左右,其中,抗冲击强度常温下是pe100
的10倍以上,抗开裂能力是pe100的2倍左右,而且温度越低,抗冲击性能越强,它的反复冲击厚表面硬度更高,可以抵御各种外力冲击,地壳变形,比钢管更可靠。
4. 管道重量轻便,800*30mm逃生管道,隧道应急超高分子逃生管道大约是同等口径钢管重量的三分之一,运输和安装都非常方便。
5. 可以重复使用,节约成本
洛阳市瀍通管业有限公司有员工200余人,其中技术研发人员达到30%以上,是洛阳市超高分子量聚乙烯材料研发工程技术中心,目前已取得13项 ,并有多项 正在申报中。
公司成立以来已先后通过ISO9001产品质量体系、职业体系OHSAS18001、生产标准化、和环保体系ISO14001认证,取得了压力管道制造许可,是防腐协会和疏浚协会会员。
公司荣获洛阳市2013年度发展潜力企业和上市后备企业,是洛阳市卫生先进单位、质量服务无投诉企业、外贸出口先进单位、企业技术中心、工程技术研究中心和河南省高新
技术企业、三A级信用企业以及千万网商企业。
保障质量:
1自有质检实验室,独立于生产部门,每批次产品均会抽检;
2出厂检测报告合格等配套管材的其他齐全。
价格优势:
1 网络直销,工厂直接到客户,不通过中间代理。
2 公司重视网络营销,给予网络直销大力支持,来自网络的客户,均可按照网络低成交价格走批量价格。
3 现在管道原材料价格非常透明,厂家很多,内行的人都是比较了解这种原料的价格,利润非常小,生产加工成品后,只要量大,我们薄利多销,并且保障质量。
4 管道这方面,我们占优势,很多厂家只销售管材,不管安装,量大的客户,我们可到现场指导安装,亦可负责安装,价格公道,保障工程。洛阳市瀍通管业有限公司
销售经理:jikaisuye微 同 厂址:洛阳市孟津县城关镇黄河大道西段
可大量的利用于污水处理、输送管道、有内外防腐要求的管道,对于长距离输送有重大意义;由于这种管材的导热系数不钢管小一万多倍,可大大降低输送管路的保温成本,对于在寒冷地带和冬季输送原油及其他物料有重大意义,可取代不锈钢管、耐磨合金管、钢塑复合管等特殊管道。
1、耐磨特性 超高管的分子量聚乙烯应急逃生管分子量高达250万以上,摩擦系数极小,使它具有极高的抗滑动摩擦能力。耐磨性高于一般的合金钢6倍,不锈钢的29倍。是酚醛树脂的19倍,尼龙六的7倍,聚乙烯的5倍,大幅度提高了管道的使用寿命。
2、耐腐蚀性 UHMW-PE隧道逃生管是一种饱和分子团结构,故其化学稳定性极高,本产品可以耐烈性化学物质的侵蚀,除对某些强酸在高温下有轻微腐蚀外,在其它的碱液、酸液中不受腐蚀。可以在浓度小于85%中应用,在浓度小于80%的硫酸、浓度小于20%的硝酸中性能相当稳定。
3、耐抗冲击性 在现有的工程塑料中超高分子量管道的冲击韧性值高,许多材料在严重或反复的冲击中会裂纹、破损、破碎或表面应力疲劳。本产品按GB1843标准,进行悬臂梁冲击实验达到无破损,可承受外力强冲击、内部超载、压力波动。
4、自润滑性 由于超高分子量聚乙隧道逃生烯管内含蜡状物质,且自身润滑很好。摩擦系数(196N,2.5小时)仅为0.217MN/m(GB3960)。自身滑动性能优于用油润滑的钢或黄铜。特别是在环境恶劣、粉尘、泥沙多的地方,本品的自身干润滑性能更充分的显示出来。不但能运动自如,且保护相关工件不磨损或拉伤。
5、耐低温性 超高分子量聚乙烯隧道逃生管道耐低温性能优异,其耐冲击性、耐磨性在零下269摄氏度时基本不变。是目前可在接近零度的温度下工作的一种工程塑料。同时,超高分子量聚乙烯隧道逃生管道的适温性宽,可长期在-270℃到80℃的温度下工作。
6、不易结垢性 超高分子量聚乙烯隧道逃生管由于摩擦系数小和无极性,因此具有很好的表面非附着性,管道光洁度高。现有的材料一般在PH值为9以上的介质中均结垢,超高分子量聚乙烯隧道逃生管则不结垢,这一特性对火电站用于排粉煤灰系统有重大意义。在原油、泥浆等输送管道方面也非常适用。
7、使用寿命长 超高分子量聚乙烯隧道逃生管分子链中不饱和基因少,强度大于50万次,耐环境应力开裂性 , 抗环境应力开裂>4000h ,是PE100的2倍以上 ,埋地使用50年左右,仍可保持75%以上的机械性能。
8、安装简便 超高分子量聚乙烯(UHMW----PE)隧道逃生管道单位管长比重仅为钢管重量的八分之一,使装卸、运输、安装更为方便,且能减轻工人的劳动强度,UHMW-PE管道抗老化性极强,50年不易老化。不论地上架设,还是地下埋设均可。安装时无论是焊接或者是法兰连接均可,可靠、快捷方便、无需防腐、省工省力,充分体现出使用超高分子量聚乙烯管隧道逃生管道“节能、环保、经济、”的优越性。
9、其他特性 超高分子量聚乙烯隧道逃生管还有吸能、吸噪音、抗静电、对电子具有屏蔽能力、不吸水、比重轻、容易机械加工、可着色等突出特性。洛阳市瀍通管业有限公司
销售经理:jikaisuye微 同 厂址:洛阳市孟津县城关镇黄河大道西段
根据现目前的施工进度,尧龙山隧道有望在2020年4月31日贯通,6月底保证隧道施工完毕。据了解,渝黔扩能项目重庆到贵阳全线约367公里,其中,重庆段全长99.95公里,设计时速100公里,这也是继渝蓉高速之后,重庆第二条全线设计6车道的高速公路。
针对我国每年的隧道塌方事故,首次对隧道施工应急救援通道进行了设计研究。以前我国都是采用的钢管,但这种钢管逃生管道普遍存在安装很不方便,运输也不方便,几乎没有韧性,强度不高的缺点。
瀍通管业生产的隧道逃生管道由ф800mm超高分子量聚乙烯组成,管道壁厚30mm,单节长6m或12m,一个超高分子量聚乙烯隧道逃生管道配置8节,使总长度达到约100m。超高分子量聚乙烯逃生管道具有重量轻,连接简便,组装灵活,节与节之间采用抱箍方式连接,抱箍采用22mm宽、12mm厚的半园形钢板与连接片组成,用螺栓螺帽紧固后将相邻二节逃生管道连接在一起; 超高分子量聚乙烯隧道逃生管道前端配有钢板加工而成的应急救援箱,箱内贮备纯净水、药品、食品、照明灯、铁锨等应急物品。超高分子量聚乙烯逃生管道的投入使用大大增加了洞内作业人员的感,较好地保证了隧道的施工。
聚乙烯高分子聚乙烯逃生管
隧道逃生管道所用管材采用φ800mm管道,管节长度根据现场情况来定可选用、6m、12m长度管节,壁厚30mm,管节间可采用直径大于逃生管道直径的金属带孔抱箍连接或者采用螺栓临时固定。为保证管道承受坍塌体的压力,对采用的材质管材,必须确保其承压能力和连接头的牢固,并经试验室具体试验后,方可用于隧道中。 施工现场应根据隧道围岩、掘进开挖方式等情况备足管道和连接材料,除整节管道外,应同时备足1米、2米、3米短节管道、转接接头。 隧道逃生管道经加工使用,结合材质及现场实际情况分别进行加工,连接简单、牢固、紧密可靠,且在地面做好临时固定措施,施工时管口可加临时封盖,并易于打开和封闭。
瀍通管业隧道逃生管道设计要求:
1,耐冲击-在通过高空落石实验逃生管道能保障隧道塌方后管道不变形。
2,搬运方便-逃生管道必须重量轻,一到量个人完成安装和搬运,可以节省人力物力,长度要根据隧道的大小确定,(太长会影响安装)。
3,可以重复利用-隧道施工一般工期较长,必须保障在长时间内逃生管道的性能不会下降而且可以一次购买多次使用的逃生管道。
4、逃生管道,材料成本低,为工程项目节约采购成本。
5、逃生管道有很强的耐腐蚀能力,重量轻,施工方简有速,使用寿命可达30-50年。
6、逃生管道以我们公司的独特配方制成,所以道路施工隧道逃生管道有很高的防腐性。
7、逃生管道设计合理,安装方便。道路施工隧道逃生管道端口配制连接部件,起吊挂圈。
洛阳市瀍通管业有限公司生产的超高分子隧道逃生管道采用超高分子量聚乙烯为原材料,代替普通钢管,超高分子隧道逃生管道所用管材采用φ800mm,管节长度为3m,壁厚30mm,管节间可采用直径大于逃生管道直径的套管连接,每端连接1m,采用橡胶圈或木楔临时固定。为保证管道承受坍塌体的压力,对采用的材质管材,必须确保其承压能力和连接头的牢固,并经试验室具体试验后,方可用于隧道中。
隧道逃生管道厂家安装施工验收检测
1、隧道的坐标位置和高程以及平巷直线度允许偏差。复测后得到的数据应符合设计要求,是否存在设计变更,直线度允许偏差1.5%0。核对是否存在设计变更,以便及时对管道安装进行调整。
2、检查套管之间、平巷与竖井之间水封是否符合规范要求,有没有渗水现象。有轻微渗漏的标示出来,安排主体施工单位处理。渗漏严重的视为不合格,不进行接收。
3、检查隧道逃生管道之间是否有脱节、错位现象。当有轻微错位(不大于15%套管壁厚)和底部不平整时,主体施工单位应用水泥砂浆进行找平。严重错位和套管脱节时视为不合格,不进行接收。洛阳市瀍通管业有限公司
销售经理:jikaisuye微 同 厂址:洛阳市孟津县城关镇黄河大道西段
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