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本周焦炭市场稳中偏弱，幅度在10-50元/吨。钢材市场弱势不改，钢企对原料打压态度强硬，其中河北地区下游钢企仍是按需采购，厂家虽有意跌价，但焦化厂库存较少，市场资源偏紧，价格继续坚挺。而山西、山东地区焦化厂库存略有增加，大多在1-2万吨左右，对钢企压价抵抗能力趋弱，部分地区价格小落，部分商家为去库存降价促销。焦炭主要产区价格无明显波动，钢厂方面暂无减产意向，虽钢厂对原料打压意向浓，但焦炭刚需仍在，对焦价稳定形成支撑，不过市场信心缺乏，故对焦炭市场亦不能过分乐观，预计下周焦炭市场弱稳观望为主。预计6月大口径无缝方管市场“板强长弱”的行情局面将会更加明显。加速推动高强汽车板、精品焊管等钢铁深加工项目建造。高强汽车板项目是唐钢商品升级换代的重大项目，将以全球高水平的配备，出产具有国际水平的高质量汽车板、家电板和特别用钢材，所出产的卷汽车板将用于欧洲高端汽车制作，商品具有极强的国际竞争力。精品焊管项目建成投入后，商品将广泛用于石油天然气、工业与民用建筑等职业，在不添加产能的情况下，完成对钢铁增值链条的进一步延伸拓宽。
1-5月份的经济数据表明，国内新增投资增速十分缓慢，宏观经济仍然 低迷，无缝管需求不济，短期仍然难以出现明显好转，因此，在供给不断上升的情况下，钢价受到需求和资金的挤压，难以企稳，延续跌势，几乎所有品种，再创近十 多年以来的历史新低。就短期市场而言，笔者认为钢价下跌仍然是较大概率事件。近期中厚板现货市场继续维持萎靡状态，低迷的需求现象一直没有得到很好的改善。市场方面，无缝管价格的连续下跌使得贸易商们对市场感到恐慌，导致市场上低价走货套现的操作频繁，商家的谨慎态度愈发的趋于明显。钢厂方面，昨日二线钢厂，普阳、文丰、元宝山等钢厂锁价政策的下调对中厚板市场价格的稳定具有一定的冲击作用，今日文丰、元宝山等二线钢厂价格再次下调，或将继续给中板市场价格的稳定带来不小的冲击。无缝管行业复苏缓慢，市场实际需求不足现状延续。贸易商方面，商家为了防范近期中厚板市场价格波动所带来的风险，都极力的控制实际的库存量，加上钢厂对市场的投放资源也有放缓的趋势。
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