以下是:直销SBm级组合式开口护栏/Gr-B-2C波形梁护栏的产品参数
规格 4320*310*85*2.5/3/4 板材 Q235 是否送货安装 是(电议) 品牌 海达 是否进口 否 类型 防撞护栏 适用范围 公路 型号 HD-bxhl 表面处理 镀锌 喷塑 加工方式 现货\定制 直销SBm级组合式开口护栏/Gr-B-2C波形梁护栏,海达交通设施有限公司为您提供直销SBm级组合式开口护栏/Gr-B-2C波形梁护栏的资讯,联系人:何经理,电话:17359177320、17359177320,QQ:2324597790,发货地:福州仓山区盘屿路福湾工业园发货到广东省 佛山市 禅城区、南海区、顺德区、三水区、高明区。 广东省,佛山市 佛山市地处中国华南地区、广东省中部、珠江三角洲腹地，中心位置位于东经113°06'，北纬23°02'，属南亚热带季风性湿润气候，气候温和，雨量充沛。佛山毗邻港澳、东接广州市、南邻中山市，与广州共同构成“广佛都市圈”，推进广佛同城化合作，打造国际大都市区。与中山共同构成“中佛同城”，与江门共同构建“江佛一家”。佛山是粤港澳大湾区、珠江—西江经济带、“广佛肇经济圈”“广州都市圈”重要节点城市，全国民营经济为发达的地区之一。
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波形护栏利用土基、立柱、横梁的变形来吸收碰撞能量，并迫使失控车辆改变方向，回复到正常的行驶方向，防止车辆冲出路外，以保护车辆和乘客，减少事故造成的损失。波形梁护栏刚柔相兼，具有较强的吸收碰撞能量和防撞的能力，具有较好的视线诱导功能，能与道路线形相协调，外形美观协调，可在小半径弯道上使用，损坏处容易更换。组合波形梁护栏可在窄中央分隔带上使用。对于车辆越出路(桥)外，有可能造成严重后果的区段，可选择加强波形梁护栏。波形护栏实用新型涉及一种公路中央分隔带开口处用组合型波形板活动式钢护栏，该护栏由两片波形钢护栏板及两者之间固定夹放的两根立柱构成，两根立柱固定夹装在两片波形钢护栏板之间。在公路正常营运时，该护栏利用插拔立柱可方便地插入开口处预先设置的插拔孔内，起到隔离和防护作用，同时与公路外边上的护栏带相呼应，整齐划一，美观配套。车辆对其碰撞时，由于波形钢护栏板有良好的耐撞性能和吸收能量的作用，既不容易被撞毁，同时又可对车辆和司乘人员起到很好的保护作用。当路面维修或其它原因需要并通时，可方便地把开口处的各组护栏立柱拔出移走，开辟通道，便于车辆通行。
波形护栏的配置：
双波波形护栏板：4320*310*85*3/4：三波波形护栏板：4320*506*85*3/4：双波立柱：114/140 mm×4.5mm×高度；三波立柱：114/140 mm×4.5mm×高度；一般立柱间距分为2米间距和4米间距；立柱与板子相连接的方式有防阻块式和托架式两种。
波形护栏板的检测是相当复杂而且严格的，一般各个厂家在厂内都设有实验室以及基本的检验设备。
波形梁护栏主要由波形梁板、立柱、防阻块、端头、托架、紧固件及基础等组成。其检测项目主要分为五个部分：坚固度、表面质量、外形尺寸、原材料性能及防腐层质量。
坚固度检测。坚固度质量的检测方法通常用手感、机械撞击来判断。用手摇一摇，感觉到纹丝不动；用小型装载机慢慢匀速推动护栏，观察护栏、基础均未有明显变形和裂纹，表明护栏坚固度检测合格；反之，观察护栏、基础有明显变形和裂纹，则质量不合格。
表面质量检测。表面质量的检测方法通常通过目测、手感来判断，必要时可用游标卡尺来测量其外观缺陷。检测主要内容包括材料性能、外观质量及加工成型要求三个方面。
原材料性能。要求被测产品必须附有原基地钢材的质量检验合格单和出厂合格。每片波形梁均在其两端分别标明生产厂家、时间等标识。
加工成型要求。波形梁板一般宜采用连续辊压成型。变截面波形梁板采用液压冷弯成型时，每块板必须一次压制完成，不得分段压制。对采用连续辊压成型的等截面波形梁板加工成变截面时，应采用冷弯成型，不能采用冲压方式加工。外形尺寸检测。波形梁板。波形梁板外形、尺寸的检测系数主要有板宽、板厚、外波高、内波高、螺孔孔径、孔距等。
防腐层质量测试。波形梁护栏的所有部件一般采用热浸镀锌或热浸镀铝进行金属表面处理，为了保证其防腐性能，需从镀锌（镀铝）附着量、镀层均匀性、附着性和耐盐雾性能等四个方面进行检测。
镀锌层附着量测试。镀锌层附着量测试可采用化锑法或镀层测厚仪测试。化锑法基本原理：由于锌能完全溶解于化锑的浓盐酸溶液中，通过溶解前后两次称重，计算出其单位面积锌附着量。
波形护栏板防撞板的安装方法，防撞护栏施工的流程为：放样→安装立柱→安装防阻块、端头和顶帽→安装波形梁→调整线形。在防撞护栏施工中主要采取了以下措施：以道路中心线为基准放样。以往高速公路在立柱放样时，以土路肩外侧为参照物。由于土路基在施工中不可能宽度均匀一致，使立柱线形的jing确度受到一定影响。
立柱安装位置严格按照设计图和放样位置，并与道路线形相协开挖法埋设立柱时，回填土用良好材料分层夯实(每层厚不得超过10cm)，回填土的压实度不应小于相邻原状土。立柱安装完成后，用经纬仪测量校正，确保线形顺直流畅。当需调整较大时，不得将立柱地上部分校正，须将其全部拔出，待基础压实后重新打入。
精心安装波形梁，确保线形的流畅。波形梁的安装是zui关键、也是难度zui大的一个施工环节。波形梁通过拼接螺栓相互拼接，并由连接螺栓固定于立柱上。按照规范要求，波形梁搭接方向应按照行车方向di一块压在第二块上，第二块压在第三块上。
波形梁的连接螺栓不宜过早拧紧，以便安装过程中利用波形梁的圆孔及时进行调整，使其形成平顺线形，避免局部凹凸。波形梁的顶面应与路面曲线相协调，侧面应与路线曲线相协调。当波形梁安装结束后，全线应进行细致调整，当上述两条曲线都达到要求时，方可zui后拧紧螺栓。
广东佛山海达交通设施有限公司是专业从事规划、设计、生产、销售、安装及服务于一体的 波形护栏制造服务商。
护栏板利用土基、立柱、横梁的变形来吸收碰撞能量，并迫使失控车辆改变方向，恢复到正常的行驶方向，防止车辆冲出路外，以保护车辆和乘客，减少事故造成的损失。常用规格： 二波波形护栏板：4320*310*85*厚度 三波波形护栏板：4320*506*85*4mm二波护栏板立柱：Φ114/Φ140 mm×4.0/4.5mm×高度；三波护栏板立柱：1 30*130mm×6mm×高度；
分类： 颜色：镀锌银白色，喷塑绿色，白色，蓝色等。 按波形可分为双波波形护栏和三波波形护栏。 按表面处理分为热镀锌波形护栏和镀锌喷塑两种。 按设置地点可以分为路侧护栏和中央分隔带护栏。
公路波形护栏板按防撞等级可分为A级和S级。S级护栏属于加强型，适用于路侧特别危险的路段使用，A级用于专用公路。常用路侧波形梁护栏按防撞等级可分为B、A、SB、SA、SS五级。
系统原理： 1、高速公路波形护栏板是半钢性护栏的主要形式，它是一种以波纹状钢护栏板相互拼接并由立柱支撑的连续结构。
2、高速公路波形护栏板钢柔相兼，具有较强的吸收碰撞能量的能力，具有较好的视线诱导功能，能与道路线形相协调，外形美观，可在小半径弯道上使用，损坏处容易更换。
直销SBm级组合式开口护栏/Gr-B-2C波形梁护栏_海达交通设施有限公司,固定电话:17359177320,移动电话:17359177320,联系人:何经理,QQ:2324597790,福州仓山区盘屿路福湾工业园 发货到 广东省佛山市。
