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检查托辊横向中心线与带式输送机纵向中心线的不重合度。如果不重合度值超过3mm，则应利用托辊组两侧的长形安装孔对其进行调整。具体方法是输送带偏向哪一侧，托辊组的哪一侧向输送带前进的方向前移，或另外一侧后移。
检查头、尾机架安装轴承座的两个平面的偏差值。若两平面的偏差大于1mm，则应对两平面调整在同一平面内。头部滚筒的调整方法是：若输送带向滚筒的右侧跑偏，则滚筒右侧的轴承座应当向前移动或左侧轴承座后移；若输送带向滚筒的左侧跑偏，则滚筒左侧的轴承座应当向前移动或右侧轴承座后移。尾部滚筒的调整方法与头部滚筒刚好相反。
检查物料在输送带上的位置。物料在输送带横断面上不居中，将导致输送带跑偏。
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各设备安装后精心调试输送机，满足图样要求。
各减速器，运动部件加注相应润滑油。
安装输送机达到要求后各单台设备进行手动工作试车，并结合起来调试输送机以满足动作的要求。
调试输送机的电气部分。包括对常规电气接线及动作的调试，使设备具备良好性能，达到设计的功能和状态。
跑偏原因
带式输送机运行时输送带跑偏是常见的故障之一。跑偏的原因有多种，其主要原因是安装精度低和日常的维护保养差。安装过程中，头尾滚筒、中间托辊之间尽量在同一中心线上，并且相互平行，以确保输送带不偏或少偏。 另外，带子接头要正确，两侧周长应相同。
在使用过程中，如果出现跑偏，则要作以下检查以确定原因，进行进行调整。输送带跑偏时常检查的部位和处理方法有：
另一方面带式输送机在正常启动时有一定的启动加速度的要求，在达到这个加速度之前有一定的时间间隔，因此需要对从输送带开始张紧到带式输送机正常启动时的张紧过程这一时间间隔做出设计，以减小输送带在张紧过程中所受到的影响。当然带式输送机所需要的张紧力在不同阶段、不同工况下(如起动时、正常运行时、制动时)是不同的，因此在计算张紧力时应根据带式输送机在不同工况下的运行情况来进行考虑，同时还要保证输送带在驱动滚筒上不发生打滑为条件。当然具有合理参数的张紧装置应满足带式输送机在不同工况下张紧力可自动调整的要求，这样既可以保证输送带能够获得足够的张紧力以及合适的垂度，使得驱动滚筒与输送带之间能产生相应的摩擦力，还可以限制输送带不至于承受过大的张力，从而保证带式输送机能够正常、稳定的工作。
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