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汽车轮毂钢B420CL宝钢表面硬化钢牌号

  • 公司: 鹿程国际
  • 价格:电联
  • 联系人:鹿丙伟
  • 更新时间:2024-11-15 12:13:59 浏览次数:1
  • 所在地:安康
  • 标题:汽车轮毂钢B420CL宝钢表面硬化钢牌号
  • 来源: ctjb
汽车轮毂钢B420CL宝钢表面硬化钢牌号
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以下是:汽车轮毂钢B420CL宝钢表面硬化钢牌号的产品参数
品名热轧卷板材
规格1.2-25mm
宽度500-2000mm
用途建筑,建筑机械,桥梁,造船,汽车配件,军工,航天,五金机械,五金制品,电器配件,电气配件,重型机械,吊车配件,保险柜,高强结构件,钢结构等
供应量10万吨
定制可以定轧期货
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无论您是初次接触还是已经熟悉,我们的汽车轮毂钢B420CL宝钢表面硬化钢牌号产品视频将为您带来全新的视觉体验,让您对产品有更深入的了解。


以下是:汽车轮毂钢B420CL宝钢表面硬化钢牌号的图文介绍



热轧系列产品介绍:

产品牌号及标准

种类

宝钢企业标准

相当国际标准

说明

标准号

牌号

标准号

牌号

机械结构用钢

Q/BQB 303

C22

DIN 17200

C22

用于经切削等加工并热处理后使用的机械结构件。

C35

JIS G4501

C35

S20C

S20C

S35C

S35C

细晶粒结构钢

---

StE255

DIN 17102

StE255

适用于焊接的细晶粒结构钢。

StE355

StE355

钢管用钢带钢

Q/BQB 303

SPHT1

JIS G3132

SPHT1

用于焊接钢管。

SPHT2

SPHT2

SPHT3

SPHT3

汽车结构用钢

Q/BQB 310

BZJ 311

BZJ 312

BZJ 313

BZJ 314

SAPH 310

JIS G3113

SAPH 310

用于要求成形性加工性能的汽车构架、车轮等汽车结构件。

SAPH 370

SAPH 370

SAPH 400

SAPH 400

SAPH 440

SAPH 440

QStE 340TM

SEW 092

EN10149-2)

QStE 340TM (---)

冷变形用热轧粒钢,用于要求良好冷成型性能并有较高或高强度要求的汽车大梁等结构件。

QStE 380TM

QStE 380TM (---)

QStE 420TM

QStE 420TM (S420MC)

QStE 460TM

QStE 460TM (S460MC)

QStE 500TM

QStE 500TM (S500MC)

B330CL

---

---

有良好冷成型性能,用于汽车滚型车轮轮网及轮幅。





带钢热轧按产品宽度和生产工艺有四种方式:宽带钢热连轧、宽带钢可逆式热轧、窄带钢热连轧以及用行星轧机热轧带钢。

热轧用途

1、适用于一般结构钢和工程用热轧钢板、钢带,可供焊管、冷轧料、自行车零件、以及重要焊接、铆接、栓接构件。

2、用于冷轧、深冲产品。

3、制作汽车、拖拉机、工程起重机械、小型轻工民用机械的冲压和结构件。

4、制作集装箱及裸露金属结构件。

5、焊管、钢结构。

6、输送石油天然气用管线。

7、汽车大梁、横梁。

8、汽车车轮专用钢带。

9、结构用防滑板、楼梯、天梯踏板等。



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带钢热轧机上生产厚度为1.28mm成卷热轧带钢的工艺。带钢宽度600mm以下称为窄带钢;超过600mm的称为宽带钢。 台带钢热连轧机于1905年在美国投产,生产宽 200mm的带钢。带钢热轧机的技术经济指标优越,发展很快。在工业发达 ,1950年以前热轧宽带钢的产量约占钢材总产量的25%70年代已达50%左右。热轧带钢的原料是连铸板坯或初轧板坯,厚度为130300mm。板坯在加热炉中加热后,送到轧机上轧成厚1.0025.4mm的带钢,并卷成钢卷。轧制的钢种有普通碳钢、低合金钢、不锈钢和硅钢等。其主要用途是作冷轧带钢、焊管、冷弯和焊接型钢的原料;或用于制作各种结构件、容器等。



以上就是理论上的热轧的简单原理,在我们铝加工行业的实际生产中主要的体现是,当铸锭在加热炉内加热到一定的温度,也就是再结晶温度以上时,进行的轧制,而这一个温度的确定主要依据是铝合金的相图,也就是理想化的情况下,加热温度的确定为该合金在多元相图中固相线80%处的温度为依据,这就牵扯到了不同合金多元相图的问题,加热温度的确定是以该合金固相线的80%为依据,在制度的执行中,根据实际的生产情况,根据设备的运行情况,多加修改所得到的适合该合金生产的温度。





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