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虽然19日黑色系及钢铁板块表现依然欠佳，但在旺季来临和限产政策利好下，市场已出现向好态势。**近环保消息比较多，大部分来自邯郸市场。近期更有消息称，邯郸钢厂从3月16日至31日高炉将全停，据说部分钢厂已经收到文件，目前方案在讨论中，后期钢厂可能准备焖炉。分析师称，受环保影响，永城钢厂暂停产，线材价格上涨100元/吨，安丰线材也累计涨60元/吨，市场成交气氛明显好转，各地涨价消息接踵而至。近日唐山地区也面临大范围环保联查，甚至还有环保小组突查。各家钢厂陆续发布废钢停收通知，采购小心谨慎，多数工厂停工。此外，环保特别行动组还对天津进行夜查，对在巡查过程中发现拒不执行重污染天气应急方案的三家轧材企业已执行查封。除京津冀地区，山东、河南等地区采暖季后的环保力度也依然不减。除环保限产外，据不完全统计，截至3月15日，本月共有产线检修计划13起，涉及9家钢厂、14条以上产线，预计影响成品材产量在98.35万吨以上。
需求方面：需求尚可，今年乐从预计15-18号左右休市，这两周需求会逐渐下降，但整体来看依然可控，主要是来自基建方面的需求稳定。整体来看，目前乐从热卷商家心态偏空，由于价格较高，加之WG发货能力强，市场冬储意愿较弱，预计下周乐从热卷价格继续小幅调整。华北市场方面：本周京津冀地区的热轧市场窄幅调整，截止本周五，大部分地区价格在3720-3760元/吨，石家庄地区主流价格在3790元/吨。本周期货震荡偏弱运行，现货市场表现依旧波澜不惊，个别区域根据自身到货及成交情况小幅调整。
成交方面来看，本周低价成交尚可，高价成交依旧乏力，且前半周出货相对偏弱，周末成交相对活跃。本周京津冀地区热轧厂家产线多正常生产，CZZT一条轧线检修，日均影响产量约1万吨。本周库存有明显增加，京津冀地区热轧总库存20.8万吨，较上周上升3.28万吨。综合来看，目前期货震荡为主，现货市场资源量逐渐上升，临近春节，市场需求逐渐转弱，商家出货意愿增强，但整体来看，部分区域库存量仍然偏低，对市场仍有一定的支撑作用。
还有一些省份，对客车实施降档收费。例如上海市2类客车按1类客车收费，广东省4类客车按3类客车收费，这些地区相应客车的收费水平也显著降低。在货车收费方面，从1月1日起，货车计费方式由计重收费调整为按车(轴)型收费。交通运输部已会同有关部门印发通知，督促指导各地以本地2018年按里程加权平均的车货总质量为重要依据，并组织力量对各地的费率调整方案进行深入研究分析，督促各地实现货车收费标准比满载至少下降10%。
“按车型收费后，对于同一轴型车辆，不论装多装少，都执行同一收费标准。对于满载的车辆，费额将明显下降；对于空载车辆和轻载车辆，费额可能会出现增加。建议相关企业加强运输组织，通过提高实载率，享受计费方式调整的政策红利。”李爱民说。李爱民介绍，在继续实施鲜活农产品运输“绿色通道”政策基础上，交通运输部已会同相关部门印发通知，明确要求各地推广高速公路差异化收费等费率优惠政策措施，提高车辆通行效率、降低车辆通行费负担。
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