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了解电力设备运行原理的朋友们都知道当油浸式变压器工作时，油浸式变压器的主体相对较热，温度不断升高。拿S11油浸式变压器来说，它是一种机电设备，靠变压器油来降温，所以S11油浸式变压器的温度不应该升得太快，如果温度超过极限值，很容易引发事故。对于S11油浸式变压器，必须注意温度范围，不要超过S11油浸式变压器的温度负荷范围，否则S11油浸式变压器会产生各种问题。对于S11油浸式变压器的温升，我们的S11油浸式变压器制造商的小版本将谈到以下几点：如果S11油浸式变压器铭牌中的“额定温度”是指S11油浸式变压器在运行过程中被加热时的温度高于“标准环境”。为了防止油老化，上部油面的温升不应超过45℃。这样，无论环境空气如何变化，只有当温度升高不超过允许值时，油 浸入式变压器可在指定的使用寿命内运行。
SC(B)H15型非晶合金干式变压器是推广的节能新型的干式变压器，采用全密封结构，可延缓变压器油和绝缘纸的老化。它结构紧凑，运行效率高，免维护。SC(B)H15型非晶合金干式变压器损耗低，热量少，温升低，运行性能稳定。其低压绕组采用箔绕，低损耗，抗短路能力强，结构先进合理。SC(B)H15型非晶合金干式变压器的特点是空载损耗低，节能。由于非晶态合金材料具有导磁性，因此以小的能量消耗更容易磁化或消磁。因此，非晶合金变压器的空载损耗远低于传统变压器。以SEC（美国超导能源公司）生产的500 kVASC(B)H15型非晶合金干式变压器为例，SC(B)H15型非晶合金干式变压器和S9变压器的空载损耗分别为190W和900W。其空载损耗仅为S9变压器的20％左右，其节能效果显着。传统的电力变压器核心制造技术是基于硅钢片，为了减少变压器本身的损耗，无论是还是厂家，都必须选择优质硅钢片作为减少变压器本身损耗和提高功率转换能力的前提。随着原材料制造业的技术发展，目前变压器制造业，特别是配电网中使用的小型变压器，制造商开始使用非晶合金作为变压器的核心材料，称为SC(B)H15型非晶合金干式变压器。在非晶合金的制造过程中，采用超快速凝固技术，使金属原子在凝固过程中从液态（钢水）凝固成固体，原子凝固后才能排列成规则的晶体结构。 。
干式变压器安装保护电压过流保护是保护电压阻断的过流保护，它是一种与电压相关的“过电流保护”工程技术，阻断意味着闭合和锁定，由保护电压（闭合或开启）过流保护控制，在行动之前电流和电压必须达到一定条件，只要存在未达到设定的条件就不会启动保护。如果仅使用“过流”保护，只要电流超过某个大值，就会启动保护。保护电压起动元件由滤波器负序电压继电器和低压继电器组成，低压继电器通过负序电压继电器的常闭触点连接到相间电压，以确保保护装置在对称三相短路中的可靠运行，并提高低压灵敏度继电器到三相短路。因为负序电压将在三相短路开始时出现，所以负序电压继电器将起作用。当负序电压消失时，负序电压继电器将返回，低压继电器将连接到电压。如果返回低压继电器，干式变压器母线的剩余电压必须大于继电器的返回电压。
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