乡镇公交站台全国发货

五、箱体与外框的配合：

1、箱体与外框采用合页连接。

2、箱体与外框的配合增设P型5×10防水，防尘密封胶条。

3、外框开启时采用液压汽撑杆固定，关闭时采用防盗皮箱锁固定。

六、座凳：

1、座凳采用1.5mm及2.0mm钢板钣金制成，磷化后喷户外粉处理。

七、公交候车亭基础预埋件：

1、平板采用10.0mm厚380mm×380mm×1件碳钢板/柱。

2、垂直钢采用φ14×750mm×4件螺纹钢/柱。

3、平板与垂直钢的联接采用电焊联接。

八、公交候车亭基础混凝土比例与浇灌：

1、混凝土比例：1：3：4。

2、混凝土分两次浇灌。

九、公交候车亭所有螺栓（除地脚螺栓外）均为不锈钢制作。

公交公交站台搭建广告新平台
随着人们生活水平的，当今社会广告无处不在。而广告形式也是多种多样：电视、广播、报纸、宣传单页等等。在种类繁多的广告形式中如何选择性价比的广告形式成为各大广告主无时不在考虑的问题。如今，一种新的广告形式进入人们眼帘：公交公交站台广告。

公交公交站台广告主要具有以下优势：
1.网络性：覆盖及垄断市区主要的繁华商业区，贴近目标消费群每日的生活轨迹，高暴露率，是建立品牌知名度有力的实效媒体。
2.强制性：通常人们在等车时，是无聊和尴尬的时刻，公交公交站台广告有强烈下意识的视觉需求，这正是该媒体广告吸引其视觉注意力的时机，它的的视觉尺寸和近距离直接接触，地保障广告息的阅读率和到达率。再加上画面面积大、设计靓丽、新颖、醒目、色彩鲜明、外观诱人等因素， 亮化效果与夜幕形成鲜明对比，广告识别性强，易于品牌形象的综合宣传和产品息的传播，具有极大的视觉冲击力和强制记忆性，令人持久难以忘怀。

3.高频性：由于都市人每天上班、购物休闲等，都要数次的面对等车，同时也就数次接触该媒体广告，其反复阅读的频率十分高；而媒体主要集中在城市的繁华地带，等车时间长，更增加了广告持续阅读时间，这都是其他媒体很难实现的.      
4.便捷性：该媒体上画位置适中，符合正常视觉习惯，并因地点限制极为贴近受众, 便于仔细阅读；同时媒体上画、下画、更换均十分方便快捷，成为该媒体的又一大优势。
通过上面的阐述，不知道大家是否对这一新的平台有了更详细的理解呢？

公交站台厂家如何选择阳光板
 阳光板也是公交站台主要的原材料之一、那么公交站台厂家在采购阳光板时、需要注意哪些呢？
   1、板材上没有商标、无具体厂址。   

   2、整张阳光板卷成筒6小时后展开、不能完全恢复原状(或变形)、或将整张阳光板铺开、有非常明显的波纹变形、表明此阳光板为工业废料生产或内含有大量的PVC回收。(生产阳光板的材料是PC材料)  

   3、阳光板表面模糊或有小斑点、表明此阳光板为工业废料生产。 

   4、 阳光板在烈日照射下、4个月明显变黄或板面炸裂、同时、人在阳光板下面感觉跟太阳直射下的感觉差不多、表明此阳光板表面没有UV共挤层。 

   5、 阳光板横向弯、很容易折断。  

   6、阳光板塑料膜上质量保有证含糊。(如：有的阳光板塑料膜上写有质量保证、但没有说明质量保证多少年、此种阳光板为的假货。)  

   7、有的阳光板两短边用白干胶贴有十年质量保证的安样在上面、这样的阳光板为的假货、而这种十年质量保证字样只有两种可能：一是经销商自己在印刷厂里印刷的、二是厂家故意采取此种办法逃避责任。